トヨタ カローラフィールダー のみんなの質問

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WRX(VA型)のS4にあとから、STI仕様の大型リアスポイラーをつける事は可能ですか?

素人なもので、互換性があるのかどうかも調べた情報では分かりませんでした。トランクに穴を開ける加工をすれば付けれるのでしょうかね、、? ちなみにSTIのGTウイングではなく、車体と同じ色が塗ってあるスポイラーの事です。

サーキットなどには行かないのでSTI仕様ではなく、S4を検討段階ではありますが次の車の選択肢に入れています。一度、VABに座ってみた(運転はしていない)感想ですが、前方が少し見ずらい気がしました。もちろん、座席の調整はしました。
今はカローラに乗っているので、同じようなセダンで、乗りやすいと想像していましたが全く異なりましたね…。批判しているわけではありません。スポーツカーなので車高が低く作ってあるのだとは思うのですが、運転席に乗り込む時もおしりから落ちるようで慣れるもんかな…と心配になりました。ただ、見た目がかっこいいのでそれでも乗りこなしたいという気持ちが強いです。VABに乗っておられる方、乗っていた方にお伺いしたいのですが納車当初慣れるまでに時間が掛かった事はどんな事がありましたか?(前が見づらい、スポイラーで後ろが見づらい、突き上げ感が強いなど…)

ご回答、よろしくお願いします。

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回答一覧 (3件)

  • 写真はVB型ですが、ご質問はVA型でよろしいでしょうか…?

    まずは、物理的なお話からしますと取り付けは可能です。
    トランクの形状は同じであるので穴を開ければ取り付けは可能です。

    ただ、リヤスポイラーを取り付けるための補強が無いので、負荷が掛かるとトランク自体がヨレるそうです。

    よって、ディーラーの多くはトランク交換とトランクの締り具合を調整するバネであるトーションバーを交換するセットで取り付けを受ける例が大多数です。


    また別件ですが、VAB(STI)とVAG(S4)ではボディやシートの基本構造は同一なため、VABのシートにおかけになって座り込み辛いと仰るのならVAGでも同様の感想を抱かれるはずです。

    スポイラーは後方視界を考慮して、リヤガラスの投影形状に沿うように作られているので、おおよその着座姿勢なら気にならないはずです。

    突き上げ感はVABとVAG、ホイールとタイヤの仕様、サスペンションの仕様でかなり異なりますので、何らかの機会で各々に乗ってみる事をお奨めします。

  • 後付け可能です。
    トランクは共通で、トーションバーという、バネみたいなパーツの交換が必要です。※交換しなくても問題ないですが、トランクがウイングの重量増で、勢いよく締まってしまいます。

    取り付け方法としては、既存のトランクに穴をあけて取り付ける。
    中古のウイング付きのトランクを買う。※別に新品でも可能
    中古のトランクとウイングを買い、穴をあけて取り付けて、交換。※新品でも可能

    ちなみにウイングには、VA系のウイングと その前のモデルのGV系のウイングがあります。上の形状は一緒ですが、トランクに取り付け部分の形状が若干違うので、中古で探すときは注意です。(ぱっと見は同じですので)

    最近の車はみんな3ナンバーなので、その辺は慣れじゃないですかね? バックモニターもついてますし、S4ならフロントカメラもあるし、サイドミラーにもカメラが付いてるので、左前の映像も確認できます。

    ウイングの取り付け例です。
    https://www.garagelowride.com/performance/59180/
    工賃だけなら5万あればお釣りがくると思います。(別途ウイング代など)

  • 大型リアスポはメーカーオプションなので、新品が良いならディーラーに尋ねてみるしかないです。それかヤフオクとかで同じ色のを探す。いずれもその場合はトランクリッドごと交換でダンパーも要交換です。
    大型リアスポをヤフオクやネットで探してポン付けするなら、リッドの孔開け加工とダンパー交換が必要。Youtubeで、けーちゃんねるっていう女性がやってました。観てみたらいいです。ただ、高価だし、重くなって、なんちゃってVAB感が漂うだけなんでS4には不要とは思う。なお、トランクリッドはVA系はVAB、VAG前後期に関わらず形状は同じで互換OKです。
    なお、VAB持ってますが、こういう車は乗り降りはこんなもんです。通勤とか近所で乗り回す車じゃ無く、やっぱ遊びのセカンドカーとして乗るべき車と思うんで慣れる必要は無いです。
    それと、もちろん乗り心地を求める車でもないですね。フルタイム四駆で油圧ステアなんで取り回しは面倒だし、レブマッチもレブコンも付いて無いし。10数年も機構が変わらず重くデカくなっただけの車です。良い訳がありません。
    車が好きで通勤とかじゃなく趣味趣向で所有するなら良いと思います。サーキット走らすには高価だけどラグジュアリーカーとして買うなら今の中古価格でも安い部類とは思います。

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