トヨタ カローラフィールダー のみんなの質問

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カローラスポーツとマツダ3皆さんならどちらを買いますか？理由も簡単に教えてください。

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回答一覧 （11件）

  • 正直MTならどっちも楽しいと思います．顔の好みで良いんじゃないでしょうか．私の場合は，，
    後席の広さではMazda3
    エンジンはカローラスポーツ
    スタイリングはMazda3
    ペダルレイアウトはMazda3の圧勝
    シフトフィールもMazda3
    現行でMT設定があるのはMazda3

    というわけで，パワフルエンジンちゃん（skyactiveX）のmazda3を購入しました．これで無敵やね，前重いけど．

  • どちらも試乗してマツダ3に決めました。
    乗りやすさではカロスポでしたが、内装の上質感と欧州車よりの味付けがとても良かったです。

  • かっこはMAZDA3ですが、エンジンの性能はカロスポが積むダイナミックフォースエンジンが上です。
    MAZDA3は12年前のスカイアクティブ誕生から大きく変わっておらず、そろそろ変速機もブラッシュアップするべきです。

  • カロスポも検討しましたが、マツダ3（15Sツーリング）を買いました。
    理由は、新車でMTの設定が有るかどうかです。

  • カロスポ買いました。
    マツダ3、シビック、ノートeパワー
    プジョー208、308が比較対象でした。
    決定打はハイブリッドエンジン。
    50ミリオン車で装備充実。
    １年で27000Km乗って総合燃費26.5Km
    いい車です！

  • マツダ3は、デザインが良く上質感はカローラスポーツよりあると思います。ガソリンエンジン車は、特に1.5Lが軽快に吹け上がって楽しく乗れました。
    ハンドリングはどちらも甲乙つけ難い感じでしたが、路面が荒れるとマツダ3はバタつく感じが好きになれませんでした。もちろんカローラスポーツも路面の荒れを拾うのですが、制御できている感覚が強く、不快感が少なかったです。
    あと、私が買った時はマツダは値引きが渋くて、20年以上の付き合いなのに？と思わせる見積もりを出されたので、カローラスポーツにしました。

  • カローラスポーツですね。
    価格、燃費、スタイルどの点を取ってもカロスポの圧勝です。ま、個人の好き嫌いはあると思いますが車としての完成度はトヨタが１枚も２枚も上です。

  • MAZDA3
    デザインと運転した感想。
    私はデザイン好きなハッチバックです。ただしリアスポイラーは欲しいです。6速ATと2Lエンジンの相性が良く、マイルドハイブリッドは変速感も消してくれるので、もうCVTでは質感で敵いません。

    カローラスポーツは基本的には良い車なんだけど運転して５分くらいで飽きてしまった。CVTとTHSは利便性は高いけど感動がないと感じてしまいました。

  • カローラスポーツですねぇ

    マツダ３については他の方と同じく、あの饅頭というか後ろから見ると鏡餅みたいになるのが嫌なんですよ
    あとフロントデザインもあの顎というかだらしない口というか
    足突っ込んでへし折りたくなります

    まぁデザインの高級感はマツダのが上ですけどね。
    個人的にはマツダ３セダンが選べるなら、カローラスポーツじゃなくてマツダ３セダンを買う。

    マツダ３セダンはデザイン的にハッチバックよりもいい車だと思う。
    なぜ発表時にハッチバックばかり持ち上げられたのか不可解。
    まぁメディアに金払ったんだろうけど

  • カロスポと比較していると言うことは、MAZDA3はセダンじゃなくハッチバックですよね？

    であれば、Cピラーから後ろデザインが大福の様に重いMAZDA3よりも、カロスポの方が良いです。

    ただ、カロスポを買うならもう少し頑張って、新世代ハイブリッドを搭載し86並みに走る新型プリウスを買います。

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