トヨタ カローラクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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トヨタ カローラクロスハイブリッド 新型・現行モデル
216

平均総合評価

4.6

走行性能
4.1
乗り心地
4.4
燃費
4.4
デザイン
4.3
積載性
4.1
価格
4.2

総合評価分布

星5

150

星4

54

星3

12

星2

0

星1

0

216 件中 141 ~ 160 件を表示

  • Schecter0305 Schecter0305さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    8000km走破しての印象

    2022.7.13

    総評
    巷では人気がある様で、納期が延びているようですが、判る様な(?)判らない様な(?)感じです。 多分、前車が何であったかに評価が大きく左右されると思いますが、「まぁまぁ」と言ったところです。ちょっと最初に...
    満足している点
    車両がコンパクト(?)で取り回しし易い。SUV 風(?)のデザイン。
    不満な点
    後部座席が狭い。高速での突き上げがきつい(リア)
    乗り心地
    トヨダディラーの店長に「静かですよ!」と言って車両を渡されましたが、「・・・・?」。前車がアルファード(かなり防音が聞いている)だったので「前より煩い」が正直な印象でした。兄の軽に比べれば格段の違いはあり...

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  • saru0513 saru0513さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    乗り心地と燃費がエグい

    2022.6.30

    総評
    大人二人子供二人の四人までの家族乗せてのんびり走るのに最高の車だと思います 大人の四人では狭い ノアヴォクはちょっと高くなりすぎましたね 半年で売却 相当の高値になったのでRAV4PHV購入
    満足している点
    最小回転半径5.2mの小回りの良さ エアロ付けてるので全幅1840のはずだけどそこまで感じない 燃費、乗り心地最高 普通に燃費は30越える 今のところ生涯燃費カタログ値くらい
    不満な点
    小物収納が壊滅的 ヴォクシーからしたらホント置くところが無い 後部座席は狭い 前席が気を遣ってなるべく前によせないときつい オートブレーキホールドのカックン 使うのが嫌になるレベル ...
    乗り心地
    トーションwって言われるけど ホント素人には分からんレベルです 一昔前の高級車レベルだと思います

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  • otulp otulpさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    スタイリッシュで運転が楽しい

    2022.6.27

    総評
    毎5の通勤に使用しているが、毎日の通勤時間が楽しすぎる。つい寄り道や遠回りしてしまう。
    満足している点
    安全性や運転支援が充実している ほど良いサイズで積載量もあり価格も手頃
    不満な点
    アイドリング中のマフラー音がうるさい 前車追従時に停車する際車間停止距離が近い
    乗り心地
    -

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  • hanakazupapa hanakazupapaさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    燃費良過ぎです。

    2022.6.27

    総評
    安全機能も充実で、買って良かったです。
    満足している点
    アイシスに比べて、2倍走ります
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • コロ??コン コロ??コンさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    燃費はいいかな!

    2022.6.10

    総評
    ヴェルファイア30から乗り換えて燃費は言う事無し、内装は値段相応かな!でも走りにも不安は無いし満足してます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • kokia1977 kokia1977さん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    良い意味で無難

    2022.5.28

    総評
    走行性能に関しては文句ない。 ヤンチャするわけでもなく、これだけ走れば十分。 高いレベルで無難な車。
    満足している点
    運転しやすい。 最小回転半径が小さいため取り回しが良く、全幅に関しては数字ほどの幅は感じない。 燃費は以前のヴォクシーハイブリッドほどカタログとの乖離は無いし、どこまで伸びていくか楽しみ。 子供2人...
    不満な点
    運転席周りの収納が絶望的に少ない。
    乗り心地
    不満無し、乗り心地は良い。

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  • STVN1107 STVN1107さん

    グレード:ハイブリッド S_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    8ヶ月待った甲斐がある!!

    2022.5.15

    総評
    えぐいすき
    満足している点
    走りが静かで乗り心地も良い!
    不満な点
    天井を見えるやつにすれば良かったと後悔。
    乗り心地
    振動も少なくて安定している

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  • なおUC なおUCさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    車は大満足!オーディオは…

    2022.5.10

    総評
    走行性能は快適なので満足 ディスプレーオーディオはバージョンあげてても改善希望
    満足している点
    カッコいい そこまで大きくもなく乗り回ししやすい 小さくもなくドライブも快適
    不満な点
    ディスプレーオーディオの性能、使い勝手が悪すぎる(動画の使い勝手酷い)
    乗り心地
    -

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  • カロラクロス カロラクロスさん

    グレード:ハイブリッド S(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    燃費の良さと静寂性が気に入ってます

    2022.5.8

    総評
    長距離でも疲れの少ない運動操作性、燃費の良さ、荷室の広さで、旅行、ドライブが楽しくなる車です。
    満足している点
    室内の静寂性、運転のし易さ、燃費の良さに満足してます。
    不満な点
    運転席周りの小物入れが少ない。
    乗り心地
    道路の段差も気にならないスプリング性能で 気持ちの良い乗り心地

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  • カロクロちゃん カロクロちゃんさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    21世紀のカローラ

    2022.4.29

    総評
    通勤用にハイブリッド車を検討。 カローラクロスに決定。 トヨタスタンダードはしっかり継承。 年寄りにはカローラって だけど若い人はそんな偏見ないみたいですね😃 6年ぶりの乗り換えです。安全装備...
    満足している点
    デザイン・燃費・価格・安全装備
    不満な点
    このクラスだと仕方ないことだと思いますがあえて言うなら後部座席の狭さとに積載性。
    乗り心地
    シートヒーターやパワーシートで快適です。

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  • トンズラー! トンズラー!さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ミニバン以外の選択

    2022.4.28

    総評
    おおむね満足。 前車(プリウス30)に比べて燃費・性能格段に良くなっている。
    満足している点
    視界が高く車のサイズのわりに運転がしやすい。 運転中も静かで満足。
    不満な点
    大きな不満がディスプレイオーディオ 操作性が悪く感じる。 社外ナビの方が何倍も良い。 これだけでカローラクロスは損をしてる。 収納も少なく追加で必要
    乗り心地
    -

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  • のりクロス のりクロスさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    普通

    2022.4.28

    総評
    自分が気に入って買った車なんで満足です。
    満足している点
    安全面は大満足しています。
    不満な点
    燃費が今ひとつ
    乗り心地
    -

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  • 灯戌 灯戌さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    程々の価格でワンランク上の安定性

    2022.4.26

    総評
    静粛性、安定感は価格以上 FFはリヤサスペンションのトーションビームが気になっていましたが、むしろ乗り心地は快適でした。 ラゲッジの段差や雨滴感知ワイパー、降車時オートドアロック等、細かい機能につ...
    満足している点
    SUVらしい重厚な車体とすっきりしたデザイン 見た目通りの静粛性、安定感 見た目に対しての燃費性能 見た目に対しての取り回しやすさ、旋回性能 パノラマルーフによる解放感と明るい室内空間
    不満な点
    細かい便利装備の省略(雨滴感知ワイパーや車速連動ドアロック、降車時オートドアロック等) パワーシートのメモリー機能省略 もっと広くできそうな後席 フラットにならない荷室
    乗り心地
    コンパクトSUVらしからぬ重厚な乗り心地で安定感があります。 静粛性も価格以上の満足感が得られました。 オプションのパノラマルーフを設定すれば、明るく開放感が得られる点も◎

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  • wnqyy013 wnqyy013さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    GOOD❗️

    2022.4.26

    総評
    乗り降りしやすい!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • mushiking200 mushiking200さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    運転がしやすい

    2022.4.18

    総評
    幅広の車幅ではあるが、それを感じさせない程である。前に乗っていた1.5ℓカローラフィールダーハイブリッドよりも0.3ℓ排気量がアップしているにもかかわらず、燃費が前車よりも向上している。 何よりも乗り心...
    満足している点
    前に乗っていたカローラフィールダーと比較し、運転席が高いので、乗り降りがしやすい。運転席から見る景色が全然違った(いい意味で) ウィンカー音が高級車みたいでいい音です笑
    不満な点
    右に曲がる時に大きいドアミラーが邪魔になり、行き先が見にくい 進路変更時にちょっと出すウィンカーが2~3回のつもりでいいのに5回も点滅してしまう(そういう設定なのかな…)。 →ディーラーに聞いたら...
    乗り心地
    乗り心地は、最高です。 運転席は、腰部分が可動するので、ロングドライブ時に調整すれば、腰の負担が軽減されるのは助かります。

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  • SAKA458 SAKA458さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    かっこいい

    2022.4.11

    総評
    コスパ最高
    満足している点
    試乗も無しで購入したので期待を込めて100点
    不満な点
    やっぱり名前かなぁ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Schecter0305 Schecter0305さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    気楽に乗れるSUV

    2022.4.5

    総評
    この車格を日本で選ぶと第一の選択肢となると思います。何よりHybridが300万弱ですから、この点は競合他社のSUVでは追いつけないと思います。ただ、車自体はカローラですから、「それなり」と思った方が良い...
    満足している点
    巷のSUVの中ではコスト&ベネフィットが良いのではないかと思います。Hybridがガソリン車+35万で買えたのが決め手でした。アルファード時の80万円と「何がそんなに違うんだろうか?」と思ってしまいました...
    不満な点
    前車との比較しか出来ないので辛口かもしれませんが、全長の割に後部座席足元が狭い。義父の古いMark-Xよりフットスペースが狭く愕然。 「なんで~」レベルのディスプレオーディオ。自分でアンドロイドナビをイ...
    乗り心地
    前車に比べるとロールが少なくなり、フワフワ感が無くなりました。前車が軟らかかったので、固い乗り心地です。 シートは薄く今一歩。100kmほど高速を走りましたが、少々疲れました。タイヤ・サス・ボディ等もそ...

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  • ちこっち ちこっちさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパ最高٩( ・∀・ )ง✨

    2022.4.2

    総評
    とにかく静かで乗り心地が良く、燃費がとても良い! 老若男女問わずオススメできる車です🚗
    満足している点
    燃費 乗り心地
    不満な点
    車内の収納の無さ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • いぬなり いぬなりさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カローラクロス

    2022.3.31

    総評
    カローラクロス
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • sunbow sunbowさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    いい意味で普通

    2022.3.25

    総評
    いい意味で普通で、コスパで考えればよい車だと思います。コストカットの煽りを受ける部分が気になるか次第で評価が変わりそう。
    満足している点
    静かで燃費良し、視点が高く運転しやすい。後部座席も広く、ラゲッジルームも広い。
    不満な点
    割り切っている分、内装は一部がチープで、細かい装備がなかったり、低機能だったりする。窓ガラスはIRカットがなく、夏が不安。
    乗り心地
    ハイブリッドならではの静粛性。

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