トヨタ カローラクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

GR風にしてはよく走ります！

2025.11.15

総評

営業から、少しの荷物の現場、長さ1800ミリまでの大きな荷物を積んで働くにはちょうど良いです！ あまりの燃費の良さに安全運転してるのが、中年にはちょうど安心かとおもいますね！

満足している点

スポーツモードの走りはサーキットに行きたくなります！ 走行中の排気音も、今時のチープ感はなく、ハイブリッド切り替わりのタイミングも、昔のトヨタより遥かに良くなってます。 車重1.5tから出る燃費は、最...

不満な点

内装の安っぽさより、私はUSBの口数、あとちょっとした小物を置くスペースが、ほぼゼロ。これですかね

乗り心地

程よい乗り心地。少しは走りに特化型だからこのくらいが丁度良いと思います。良いの？悪いの？と聞かれたら、凄く良いと思う。外の遮音性、ロードノイズ、揺れ共にかなり良好です！

？

2025.11.11

総評

？

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初ハイブリッド

2025.11.6

総評

残クレ購入ですがヤリクロ下取り額が思いの外良く、5年後の査定額が驚異的な高値だった為、毎月の返済額が変わらず助かってます。

満足している点

これまでガソリン一点張りでしたがハイブリッド車デビューしました。日常範囲ではトルク感もたっぷりありながら静かな乗り心地に大満足です。

不満な点

今のところありませんが、車内照明が暗いのとホーンの音がご多分に漏れず安いので今後カスタマイズ予定です。

乗り心地

ミシュランタイヤと相まって適度に締まった足周りはしなやかでジェントルな印象。

普通、燃費はおもったより良くないです

2025.11.6

総評

普通

満足している点

初めてのSUVです。運転はしやすいです。

不満な点

納車され９００ｋｍくらい走りましたが 何度トライしても18.5～１９ｋｍ/Ｌです。４WDが原因？？？ 設定は変えていませんが、狭いところではすぐに安全装置が作動します 物を置くところが少ないです ...

乗り心地

シートが滑りやすいです

一般道

2025.11.5

総評

乗りやすい車ではあります。

満足している点

まだ一般道のみの走行ですが 取りまわしやすく買い物などは楽かと思っています。

不満な点

いろいろと試してみたいことがあるので、ここに書くのはまだ先になりますね。

乗り心地

-

初ハイブリッド

2025.11.5

総評

まだ納車したてです。 燃費がどれくらい走るか楽しみ。

満足している点

視界よし。 ハイブリッド燃費よき

不満な点

意外にロードノイズあり カップホルダー微妙です。

乗り心地

-

燃費性能

2025.11.2

総評

一度は試乗することをお勧めします。

満足している点

走りが滑らかで快適

不満な点

特になし

乗り心地

-

無難でした

2025.10.31

総評

一番人気かな

満足している点

価格

不満な点

いまいち運転が…

乗り心地

-

最後の車購入

2025.10.30

総評

・カローラクロスハイブリットを短期間で3台目ですが、パワーや機能面で満足しています。 高齢者の年代となりましたので、最後の車になると思います。

満足している点

・キリッとした顔つき ・2000ccのパワー ・パドルシフト

不満な点

・電動シートが手動シートになったこと、ただし、電動シートはずらすのに時間がかかることから、手動でもいいかなっと思ってます。

乗り心地

ＧＲは固めの設定で、かつ、強化パーツやストラット タワーバーを装着しているため、より固めでロールは少ないです・・

購入決定

2025.10.28

総評

事故により全車が大破… 新車を希望したが叶わず中古車を購入。 これから納車予定。

満足している点

以前乗っていた車（ヤリスクロス）より車内、荷室が広い。

不満な点

本当は4WDが欲しかったが仕方なく2WDで妥協…

乗り心地

-

GRSで良かった！

2025.10.21

総評

走りも燃費も良い車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

新色、マッドバスがお気に入り！カロクロくんです

2025.10.5

総評

現時点（納車後１週間、距離５００ｋｍ）での総合満足度、９９/１００点！！ 街中の舗装路を走っている限り、不快な突き上げや振動は皆無で実に快適な乗り心地！車内も静かなので助手席のかみさんとも会話が楽でスト...

満足している点

特筆その１、静粛性！現行シエンタからの乗り換えですがとにかく静か！ 特筆その２、燃費！！走行５００ｋｍあまりで通算２６．４ｋｍ！！お化けだ 特筆その３、居住性！後席の広さはシエンタに負けますが前席の快...

不満な点

その１、後席の足元スペースがもう少しあれば・・せめてホンダＺＲ－Ｖくらい？ その２、ラゲッジの段差がでかい！ ただ注文前から分かっていたのでオプションのラゲッジアクティビティボックス（３万円）を装着し...

乗り心地

タイヤが225/50/18と扁平率が高いので以前の現行シエンタに比べ当然乗り心地は固め。でも不快に感じることは無くむしろ人車一体感が心地よいです。

超コスパ

2025.9.27

総評

何かと走りやすい車です^ ^

満足している点

燃費が良い

不満な点

後部座席は狭い

乗り心地

タイヤによって変わります

日本一ちょうど良いSUV

2025.9.19

総評

1800cc(2ZR-FAE),2000cc(M20A-FKS)と2台続けてガソリン車をあえて選んで乗ってきましたが、ガソリン車廃止のためHEVになりました。HEV仕様の2ZR-FXEは30プリウスでデビ...

満足している点

遊びにも仕事にも遠出でもなんでも来いの便利でコスパのいい車です。

不満な点

2000のガソリン車に乗っていたものからすると、このモデルにも設定して欲しかったです。 2000HEVのGRスポーツが抜群なのは承知ですが、予算が.....

乗り心地

300万円台で買えるCセグメントSUVとしては抜群にいいと思う。ハリアークラスのDセグメントと同列で比較するのは酷。

見た目

2025.9.18

総評

カッコいい

満足している点

カッコいい

不満な点

とくにない

乗り心地

-

素晴らしい

2025.9.18

総評

プリウスαから10年振りの新車乗り換えだが、あらゆるものの進化が素晴らしい。 サイズ的にも大き過ぎず小さ過ぎずちょうど良いサイズだと思う。 【1ヶ月乗って気づいた点（10月9日更新）】 それとブ...

満足している点

フロント周りのデザインとまだまだ街中で見かけない希少性。 【11月7日追記】 大人しく走ってれば想定以上に燃費が良いところ。 パノラマルーフの開放感。

不満な点

フロント周りに比べるとノーマルグレードとの違いはあまり無いところ。 【1ヶ月乗って気づいた点（10月9日更新）】 オートライトの感度がイマイチで朝の出勤時は曇ってるとポジションランプが点灯しっ放し...

乗り心地

思ったより乗り心地は良くは無いが、スポーツタイプの車と思えば問題ない。 【11月7日追記】 シートの座り心地は良好。 但し、ハンドル、メーター、シートの高さ位置関係からシートをもう少し低く出来れ...

かっこいい

2025.9.13

総評

スポーツモードのエンジンとモーターの制御が 今までに無い感じで面白い！ 排気音が割と車内に聞こえてくるのでマフラー変えたくなります。 まだそんなに乗れてないので気づいたことがあれば追記していきます。

満足している点

見た目！ 赤黒ツートーンに赤キャリパーの組み合わせ かっこいいと思います。 GRスポーツでもパワーユニット、足回りまで 手を加えてるの点は高評価したい！

不満な点

ブラックルーフがトヨタ最弱202ということ。 インナードアハンドルの指をかけるところがザラザラしていて触り心地がわるい。

乗り心地

シートは滑りづらくてホールド感もいい。 もう少し座面下げたい。 ブレーキホールドからの発進がかなり滑らかになっていて技術の進歩を感じた。 ブレーキリリース時のカックンが嫌いでしたが、 これはあ...

バランスが良い

2025.9.13

総評

バランス良く利用可能かな。

満足している点

燃費とヤリスクロスより 広い室内

不満な点

他社SUVより狭い空間

乗り心地

安定感あります。

コスパ最強

2025.9.7

総評

トータルでは超満足

満足している点

静粛性と運転のし易さ

不満な点

全席の収納が少ない

乗り心地

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