トヨタ カローラクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

ジャストサイズで乗りやすいです。

2026.8.13

総評

後席は少し狭いかも？ですが、ほぼ1人で乗車なので全く苦になりません。 本当に乗りやすい良いクルマだと思います。

満足している点

座面の高さがちょうど良く、乗り降りしやすいです。 アラウンドビューモニターなど先進装備で守られてる感じがします。

不満な点

フロントガラスにトップシェードが欲しいですね。 ブラジル仕様？にはあったような？ ディーラーオプションで構わないのでマッドガードの設定も欲しいです。 北米仕様に設定のシフト連動ドアロックか、車速連動...

乗り心地

振動も感じませんし、静かで乗り心地が良いと思います。

優秀コスパの実用車

2026.8.8

総評

初期型なのでハイブリッドシステムや先進安全装備などがシンプルで少し物足りない

満足している点

ゴルフバックが横置きで4つ積める(4人乗り)

不満な点

初期型は内装が平凡で物足りない

乗り心地

タイヤ幅や50扁平タイヤの割には乗り心地は良い

実用性が高い安心ブランド

2026.8.1

総評

初めて買った車TE71セダン1600GTからAE86レビン…と新車で購入しこの度 初期型カローラクロスから特別仕様車 Z“Adventure”を購入〜 安心の質実剛健世界ブランド

満足している点

ゴルフバックが横置きで4バック収容出来る👌

不満な点

後席がもう少し広いと良いな…

乗り心地

-

買って良かった

2026.7.16

総評

普段乗りばかりですが、燃費が良いので中東問題の中助かります。猛暑でも室内は快適。 運転もしやすく良いです。

満足している点

人生初のトヨタ車で、多分人生最後の車。ハイブリッドがこんなに発進がスムースとは思わなかった。1400kgの車体が軽い感じ。音も静かで燃費も抜群。Zグレードにはベンチレーションシートが標準装備。暑い日がとて...

不満な点

加速するためアクセル踏むと軽自動車みたいな貧弱なエンジン音。ハンドルが本革にしてはプラスチック感がありしかも細い。今までで一番大きいサイズ。走行は気にならないが駐車は気を使う。

乗り心地

無駄な振動が無く静か。

レスポンスいい。

2026.7.15

総評

たぶん、コスパがすごくいいGRsportsモデル。

満足している点

車体が大きく感じる割に、くるくる動く。 走行はノーマルモードでも十分なレスポンス。 真っ黒なトヨタエンブレムもカコイイ。

不満な点

ディスプレイオーディオは、もっとなんとかならなかったのかと思う エアコンボタンも相変わらず押しにくいけど、止めるのはやりやすくなった。 PCSになれるまで、戸惑う。停止するか思案中。 ルームライトち...

乗り心地

思ったほど硬くない。というか、硬めが好きなので気にならない。若干うるさいという向きもあるけども、GRsportsだとおもえば静かなほう。

自動運転に近い

2026.7.14

総評

2013年型のデュアリスから乗り換え ほぼ普通の２Ｌからハイテク満載のハイブリッド。 渋滞タラタラから高速の追随型クルーズコントロールで、 想像以上に緊張度が低くなり疲労が減りました。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

知らない機能が多すぎて浦島太郎状態。

2026.7.12

総評

コレから良い点悪い点が分かることでしょう。

満足している点

外装デザイン一本。

不満な点

アームレストの短さ。 車速によるドアロック機能が無い。 ドリンクホルダー周辺の作りがチープ。

乗り心地

これから乗って判断

乗りやすさ

2026.7.9

総評

燃費の良さで他の欠点を我慢できます。

満足している点

燃費と乗り心地

不満な点

パワー不足、荷室と燃料タンクの容量不足

乗り心地

-

コスパ満点

2026.7.5

総評

リセール､デザイン､走行性能､積載量全て合格点です。

満足している点

全てにおいて無駄がなく､よく考えられて作られてる気がします。

不満な点

モデリスタエアロを装着してもヤリスクロスのエアロ付きのほうがカッコイイと私は思います。 デジタルインナーミラーは社外品で代用してるのであとヘッドアップディスプレイがあれは完璧でした。

乗り心地

走りに余裕があります。 スムーズに修正してくれます。 安定感が抜群です。

カローラクロス後期型のオートライトがおかしい

2026.7.3

総評

トヨタ自動車はオートライトに関するみんからの投稿をみて対策をして早急にサービスキャンペーンをやってほしい。

満足している点

-

不満な点

カローラクロス後期型のオートライトセンサーの作動について昼間に太陽が照り付けている明るい時間等にトンネルに入ったり夕方にセンサーが反応してヘッドライトと車幅灯及びナンバープレート灯が全て点灯するのは当然だ...

乗り心地

-

1.8のHVは走りも燃費も最高

2026.6.26

総評

4.5mない全長で後部座席の狭さには文句は言えない 1400kgの重量でありながら20km/l超えの燃費は助かります

満足している点

電動パーキングブレーキ シートベンチレーション

不満な点

収納スペースがなさすぎ メーターが見づらい（カスタム多すぎ）

乗り心地

-

早く納車して！

2026.6.9

総評

納車後じっくりと評価します

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

新グレードのGR-S

2026.6.8

総評

走っていて通勤でも遠出でも楽しく乗れて 座席も体にフィットして楽なので疲れません とても気に入っています

満足している点

カローラクロス唯一の２ℓエンジンのいい加速と 外見が恰好いいです

不満な点

後部座席の足元が狭い 後ろから見た外見がGRの特徴がない

乗り心地

標準225/45R19で少しロードノイズがありますが そこまで気になりません 座席は前席スポーツシートでしっかり保持されて疲れないし後席も思ったより快適でした

コスパと静粛性

2026.6.8

総評

ベストバイ！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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カローラだなぁー

2026.6.6

総評

設計は少し古く感じる。 カローラだと思うのと、リセールが極端に低いということがなければそれで良い。

満足している点

60プリウスより後席や荷室が広いところ。 左右独立エアコンが付いているところ。 リアにエアコン吹き出し口があるところ。

不満な点

デジタルインナーミラーが付いていないところ。 シートベンチレーション機能が付いていないところ。 肘掛け収納が狭い。 スマホを置く場所がない。 ボンネットが重い。

乗り心地

バケットシートのおかげか、姿勢の保持は楽。

悪くはないけど、欲が出てくる車

2026.6.1

総評

家族で出かける車としては申し分ない。

満足している点

後席の使い勝手は申し分ない。 乗り心地も悪くない。 燃費も良い。 総じて家族のファミリーカーとして申し分なし。

不満な点

少々幅があるのが、気になってくる。特に、最近の車大きいのばかりなので、カローラクロスの幅で駐車場のラインをまたぐ事は無いが、隣の車の寄せあんばいで駐車場所を選ぶようになった。

乗り心地

悪くない。この一言。家族からの不満も出なければ、静粛性も高いので家族で会話したりもストレスなく出来る。

実用的で取り回しが楽。

2026.5.30

総評

運転しやすい良い車です。最小回転半径も車体の大きさの割には小回りききます。前席のシートポジションを下げ過ぎなければ、後部座席の足回りもそれほど窮屈ではありません。ハイブリッドだけに燃費は抜群です。仕事でか...

満足している点

走行時も静かで、落ち着いた安定感のある走りをしてくれます。アイポイントが高めで見通しも良いです。 燃費の良さは言うことなしです。ラゲッジスペースも広くて荷物もたくさん積めます。

不満な点

今までの車と比べると、乗り降りする時に、足をかなり上げないといけないのが気になります。SUVだから仕方ないかもしれないけど。小物入れのスペースがもう少しあると助かるかな。

乗り心地

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納車待ちです

2026.5.27

総評

まだ、わかりません

満足している点

まだ、わかりません

不満な点

まだ、わかりません

乗り心地

いいと思います

イケメン！

2026.5.26

総評

1.2人乗りがメインなので大満足‼︎ ハイブリッドでなにも気にしなくてもリッター20超えるのはさすがトヨタのHYBRID

満足している点

フロントマスク、　ヘッドライトとヘッドライトをつなぐイルミネーションがかっこいい‼︎

不満な点

後部座席とかが少し狭いのがネック‼︎

乗り心地

硬いって言われがちだけど僕はそこまでそう思いません！