- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- カローラクロスハイブリッド
- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ カローラクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
276.0 万円 〜 345.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
216.0 万円 〜 433.8 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.2
総合評価分布
-
よっちゃんぺさん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.9.18
- 総評
- 装備にこだわると300万円代後半となり、検討している段階よりも高くなると思う。潔くGxグレードが一番コスパはいいだろう。
- 満足している点
- 満足している点は乗り心地と静粛性。 これは明らかにクラスを超えていると思う。
- 不満な点
- フル液晶メーターの表示がごちゃごちゃしていて、なかなか満足できない。ヘッドアップディスプレイが欲しかった。
- 乗り心地
- この車の特筆すべきは乗り心地と静粛性でしょう。足回りはとてもフワフワしていて、乗り心地に全振りしたことが感じられます。かといって、走行中はある程度振られ感を抑えており、酔いそうな感じではありません。 ボ...
-
yumuanco17さん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.10.14
- 総評
- おすすめのクルマだと思います。
- 満足している点
- とにかく燃費が良いのと運転のしやすさに満足しています。
- 不満な点
- 腰痛持ちの自分としては長距離はあまり向いてないシートかなと思います。調整次第かな。
- 乗り心地
- -
-
畑ちゃん(旧hatahata86)さん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.4
- 総評
- 結果的に、私は別の車に乗り換えることとしましたが、「コストを抑えるとしたら」での本命でした。 検討中の方は自信をもって試乗したり研究したりされたら良いと思います。
- 満足している点
- 総合的にコスパが良い。 全方位の平均点が高い。 パノラマルーフが広くて爽快。
- 不満な点
- 後部座席は意外と狭い。 後部座席倒した時のラゲッジスペース床の段差。 車格が上の車と比べた時の物足りなさ。（当たり前ですが）
- 乗り心地
- 柔らかめです。トヨタ大衆車の典型。市街地を大人しく走るには静かです。
-
ガジラさんさん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.9.6
- 総評
- 普通
- 満足している点
- 車体、大きすぎず、小さすぎず、室内狭すぎず、丁度良いところ
- 不満な点
- ラゲージスペースがもう少し工夫して欲しかった。
- 乗り心地
- 前車60.80ハリアーに近い乗り心地です。
-
barbato2さん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.9.1
- 総評
- 車高が高くなったお陰で運転が大分楽になったと思います
- 満足している点
- 前車カロスポと違って車格がガラリと変わってるはずなのに燃費が良い。
- 不満な点
- ヘッドアップディスプレイが設定されてなかった事くらい...。アレがあるのとないのとでは全然違うと思う。
- 乗り心地
- -
-
ヒロキ２６さん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.8.28
- 総評
- カローラの名前を冠しているだけあって、全体的によくまとまった車だと思います。装備が物足りないとか、内装が物足りないという人は上のクラスの車を選択すれば良いし、もう少し小さくてもという人にも下のクラスもある...
- 満足している点
- シートの乗り心地が良く、ドリンクホルダーの位置や使い勝手も申し分ないところ。
- 不満な点
- 今乗っている車と比べると少し狭いかもしれないけど、シートの乗り心地も含めると及第点という感じです。 あとは価格帯。営業も昔だったら高級車の値段だよと言っていたのですが、安くは無いけど車全般が上がっている...
- 乗り心地
- 家族からの評価は良かったです。
-
たけしマンgtxさん
グレード：ハイブリッド S(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ゆらゆすさん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.8.22
- 総評
- 車体も大きすぎず小回りも効いてとにかく乗りやすいのでおすすめです。
- 満足している点
- 街乗りにもちょうど良い大きさ。 安全機能が優秀。 静か。
- 不満な点
- 収納が少ない。 後席足元が狭い。
- 乗り心地
- 静粛性はとても良くてショックの吸収も滑らか。
-
セブンスター ソフトさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
Eternaさん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2024.8.17
- 総評
- ミドルSUVとして万能感のある車。売れているのも分かる気がします。
- 満足している点
- おおらかな乗り心地。ボディサイズを活かした高い使い勝手。
- 不満な点
- 着座位置の高さからくるロール感。グラッとくるわけではなく不安ではないが落ち着きすぎかとも思う。
- 乗り心地
- リラックスして乗れる落ち着きがある。
-
ガジラさんさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
jpjpjpjpさん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.8.10
- 総評
- 燃費良し、足回り柔らかく良し。 多人数乗車にはあまり向かないかな。 外装は好き嫌いあるかと思いますが、個人的には好きです。
- 満足している点
- 初のハイブリット。 通勤で距離乗りますので、恩恵たっぷりです。
- 不満な点
- 後部座席狭め。 収納少なめ。 サイドミラーで死角増。
- 乗り心地
- 足回り柔らかめ、段差に強い。
-
くろちゃん☆さん
グレード：ハイブリッド S_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.9
- 総評
- ライバル車に試乗して決めましたがライバル車よりはマシという程度 トヨタでなければここまで売れてないと思う
- 満足している点
- ハイブリッドシステムが前期から１世代上がったのでパワーがあるし、EV走行の時間も長くなって燃費も良い アイポイントが高いので後部以外の視界が良い
- 不満な点
- バックドアの窓が小さいので後方視界は良くない 運転席周りの収納が過去乗った車で一番少ない 車内の作りが安っぽく、300万する車には見えない カーブ等でリアの踏ん張りがないので、テールが滑る感じがする...
- 乗り心地
- 今乗ってる20系のヴェルファイアハイブリッドより静かなのには驚いた。 振動も程よく吸収してくれて、この項目は文句はない
-
エリサのパパさん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
PAMSさん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
root220(^_-)-☆さん
グレード：ハイブリッド G_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2024.7.22
- 総評
- 上を知らないならアリ。乗っていて楽しい 自分ではセカンドカーとしては購入したい VEを考えれば開発は相当苦労したのでは、と思われる。内装の質感は期待できないし、荷室も小さい なんのためのSUVですか...
- 満足している点
- 素の２２０クラウンとカローラクロスの違いは次に示す程度なのでカローラクロスは進化してコスパが良い １．ハンドルテレスコピックはなし。ハンドル前後調整が出来ない。クラウンは電動で、降車時にシート移動とハン...
- 不満な点
- 詳細インプレは次の場所で記事にしてます https://minkara.carview.co.jp/userid/552794/blog/47855349/ 代車ですが使ってみての評価 トヨタ忖...
- 乗り心地
- 衝撃音、ロードノイズ、揺さぶられるなどの問題はあるが、普通に乗れば、そこそこ クラウンを１００とするなら４０～６０ 日産、三菱のほうがまだ良い気もする
-
hisakaz0さん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2024.7.17
- 総評
- 前置き：初めて車を買った人が書いたレビューです。 ヴェゼルと乗り比べて加速・レスポンスがいいことが決め手で買いました。不満はありますが、絶妙なコストと性能のバランス、犠牲にしても大きな不満にならない...
- 満足している点
- ・圧倒的コスパ！コストが安いだけではなく削っても不満が少ない箇所を削った絶妙バランス！！ ・トヨタのハイブリット（加速、静音性、燃費） ・視点が高く運転しやすい ・内蔵ドラレコ。ドラレコどっちでもい...
- 不満な点
- ・ドラレコアプリの転送が遅い ・小物置き場所が少ない。サングラスの置き場、ゴミ箱、ティッシュ箱など全部置くには工夫が試される。 ・アクティブラゲージボックスを買わないと後部座席と荷室に段差ができる ...
- 乗り心地
- ・EVモード時の運転はとっても静か。 ・静音材は少ないのか高速道路や強く雨が降っているときは、うるさい。 エンジン走行モードは普通。
-
m-inoさん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 5
-
よっちゃんハウスさん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.7.11
- 総評
- デザインも良くて、乗り心地、走りも良くて文句はないです！ パノラマルーフは最高です！！
- 満足している点
- 凄く乗りやすい車です！ 走りも十分良いです！ パノラマルーフは開放感ハンパないです！ 付けてよかった！！
- 不満な点
- 無いと言いたい所ですが、強いていうと収納が少ないです。皆さんも言っていますが、収納と言うとグローブBOXと、フロントコンソール、ドアポケットくらい。もう少し小物とか入れれる収納が欲しかったな。
- 乗り心地
- 乗り心地良いです！ 荒れた路面でも突き上げ感を上手く和らげてくれます。ロードノイズもあるにはあるけど、全然静かですね。
-
のーくんさん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.7.10
- 総評
- やや力不足を感じますが普通の車はこんなものかな? 荷物沢山積めて燃費が良いのが神過ぎます
- 満足している点
- 積載性&燃費と見た目
- 不満な点
- 馬力不足
- 乗り心地
- 乗り心地は良いです
カローラクロスハイブリッドを見た人はこんな車と比較しています
トヨタ カローラクロスハイブリッド についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
