社会人二年目で新車の購入を考えおり、トヨタのカローラスポーツかMAZDAのアクセラスポーツの購入を考えています。 現在の年収は360万円程で酒、たばこ、賭け事などを全くやらないので月に12万

Question

円ほど貯金をしています。
そこで質問なのですが今の自分の収入で購入は可能でしょうか？
またどちらの車を買うべきでしょうか？

Answer 1

《アクセラスポーツ》が、断然いいよ。
http://www.mazda.co.jp/cars/axela/#axela-sport
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

一押しは、CDV＜クリーン/ディーゼル＞
クリーンディーゼル
もっと意のままに、心地よく。
クリーンディーゼルエンジン搭載モデル

スペック表：
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201804.pdf
----------------------------------------------

駆動方式：：：2WD/4WD

排気量：：：：1.5L/2.2L

トランスミッション：：：6EC-AT/6MT

ボディタイプ：：：：：ハッチバック/セダン

燃費（国土交通省審査値）※：：：18.0 km/L～

価格：：：：：：¥2,338,200～

-------------------------------------------------------
先進安全技術を全機種で標準装備。
走る歓びがさらに広がったマツダのベンチマーク。
人馬一体の走りはそのままに、さらに進化を遂げたアクセラ。
先進安全技術「i-ACTIVSENSE」によって、
全グレードが
「セーフティ・サポートカーS」の「ワイド」に該当。
さらに新搭載された「360°ビュー・モニター」で、
見えない領域の危険認知もサポート。
セダンに1.5Lのディーゼルエンジンモデルが新登場し、
走る歓びの幅がさらに広がった、マツダのベンチマークです。
------------------------------------------------------------------

エンジンタイプ：：SKYACTIV-D 1.5
エンジン種類：：水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
エンジン総排気量 ：：（1.498L）
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
-----------------------77＜105＞／4,000
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
----------------------270＜27.5＞／1,600-2,500
使用燃料：：：：軽油
タンク容量 ：：：（51L）
SKYACTIV-DRIVE

JC08モード燃費 （21.6km／L）

-----------------⇧..スペック表より～～--------------


トヨタ車と比べると、全車/標準装備の内容が充実。。
他メーカーだと、オプション扱いだが・・
・・・３０万円以上の装備が、嫌でも付いて来ます。
＜値引きは、殆どしませんがね・・(´；ω；`)ｳｩｩ--＞

質問者からのお礼コメント

事細かく説明ありがとうございます
アクセラの購入を前向きに考えていこうと思います
ご返答ありがとうございました

Answer 2

維持は全然可能。

新型アクセラは今月末にロスで正式発表されます。

Answer 3

試乗してください。
ハンドル１つ取っても感じ方が異なりますが、優劣はありません。
私はマツダのハンドリングが好きですが、トヨタのほうが良いと語る人もいます。

どちらがいいか。
あなたにしか分かりません。

Answer 4

可能だと思います。アクセラはモデル末期なので、拘りがないのなら、カローラが良いんじゃない？

Answer 5

マツダだけは御止めなさい。

欧州車のパクリだらけなのに

数年前から、連続２８回、同一内容でリコール届を出した、
マツダの場合は、火災車両が続出したり、煤がたまって
エンジンストップ、

重大事事故生命にかかわる欠陥車ですから、これを
電子制御のプログラムの書き換えで、繰り返し対応を試みたが・・
未だに解決が出来ていない。

おまけに対応が遅すぎて国土交通省から前人未到の行政指導！

スカイアクティブと言う
ハードの設計上の不良を、ソフトで対応してること自体が無理。

その結果が、昨年の”一人負け状態”で、
工場の稼働率は、60％以下まで落ち込むは、
山中野ざらし*雨ざらし在庫は、５万台以上まで増加、

そして殺人事件まで起こる始末！！


改革の本丸が何なのかも、見当がつかず「右往左往状態」。

現場社員は、リコール対策と対応で、疲弊しっぱなし。

何の責任も無い、販社・ディーラーは、販売不振で悲鳴。

-------------------------------------------------------------
マツダ一人負けの実態。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160712-00001754-toushin-bus_all

マツダの品質、技術は中華レベル
http://nenene-news.com/?p=5856

------------------------------------------------------------------------

《マツダ欠陥車》

《一人負けマツダ》

《マツダ野ざらし殺人事件》

...↑・キーワードで、検索！！
現状のマツダが、浮かび上がります。


ステマツダが火消しに必死ですが、

Answer 6

アクセラスポーツがいいんじゃないんでしょうか！？

Answer 7

どちらって、自分の気に入ったほうでしょ。

次期アクセラが良さそうですよ。

https://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20181108-10358307-carview/


現行だとカローラスポーツのほうが走りのレベルは上です。

Answer 8

マツダアクセラは、来年(2019年)の早い時期にフルモデルチェンジする噂があります。メーカーからも、11月末のロサンゼルスオートショーで初公開すると発表されました。

オートックワン：マツダ、新型アクセラをLAオートショー2018で世界初公開
https://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/newmodel-5002985/

現行アクセラはモデル末期ということになりますが、ディーゼルエンジンはリコールなど問題が多く、1.5リッターミラーサイクルのガソリン車が無難ということになります。新型を待つか、大幅値引きをもらって現行モデルを買うかの選択ですね。

カローラスポーツはハイブリッド車、ターボ車(CVT)の両方に試乗しました。シャシーやサスペンションの出来が良くいいクルマと思いますが、パワートレーンは、1.8リッターハイブリッド、1.2リッターダウンサイジングターボのどちらも燃費重視のエコカーの性格が強いと思います。カローラスポーツにガッカリする人の主たる理由はこれだと思います。バリバリ走りたいのにパワーがないなぁ、という感想になるのでしょう。
エコカーなので地球環境のためには爽やかに走るべしで、ガソリン沢山使ってバリバリ走ってはいけないのですが(笑)
走りに振りたいのなら、今後マイナーチェンジで追加されるであろうGRグレードを待つのも手かと思います。

年収に対して購入は可能と思われますが、若年層は任意保険も高くなります。保険、税金、点検・車検代、駐車場などクルマに関する経費を全て洗い出して計算してみてください。

Answer 9

アクセラスポーツをお勧めします

私的にはカローラスポーツはすごい残念でした。
カローラスポーツよりもプロボックスのMTの方が楽しいレベルです。

Answer 10

アクセラスポーツを推薦します！

見た目でも走りでもカローラに勝っています！

カローラスポーツっていってるけど、所詮はカローラだからつまらない。