トヨタ セリカ のみんなの質問 (199ページ)

• マフラー交換に必要な工具、部品、注意点など教えてください 車種はセリカZZT231前期型です

  2017.9.14

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  184

  ベストアンサー： ソケットレンチ メガネ 潤滑剤 ジャッキ 馬 場合よっていはナットクラッシャー プライヤー 一度も外したことがないとすれば、マフラーと触媒の結合ボルトが錆びてて外せないだろうと思う。 触媒ごと外して、ボルトを切ってナット溶接部分をグラインダーで削り取り、ドリルで穴を空け、新たなナットで締める等が必要になってくるだろう。 工具があればいいが、なければ車屋に持っていくのが無難だな。

  続きを見る

• チャタリング音の低減に効果のあった機械式LSDオイル（FFなのでミッション兼用）を教えてください。 先日LSDを装着しましたが、あまりにも作動音&振動が激しいので色々オイルを試してみよ...

  2017.9.20

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  3,397

  ベストアンサー： ニスモの機械式をK12マーチでしようしています。推奨のニスモオイルではチャタリングが大きかったですが、ニューテックのZZ32 80W-120に変えたら驚くほど静かになりました。値段もそこそこでいいオイルだと思いますよ。

  続きを見る

• セリカ zzt ss1にスペーサーを付けてこのホイールを履かせようと思います。 どうでしょうか？

  2017.9.9

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  56

  画像あり

  ベストアンサー： それは…個人の好みかと。 個人的にはリムが浅いので、スペーサーの前にオフセット数値を考慮しますし、フィン形状は掃除がめんどくさいので嫌いです。

  続きを見る

• 車歴豊富な皆さん、 意外に良かった過去の愛車（四輪）を教えてください。 理由もお願いします。

  2017.9.21

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  95

  ベストアンサー： ハコスカ、Ｚ、ケンメリ。 部品が豊富で維持費が安く、頑丈。 ヤマハセリカ１６００ＧＴ。 故障が無く、改造すると馬力アップ、燃費向上。 ３２ＧＴＲ。 速い。限界が来ないぐらい異次元コーナリング。 軽自動車よりも燃費が良い。 ニュートラ運転した場合。 壊れない。 ここ１０年、名車が無い感じかも？ 無料配布なら我慢出来る水準。

  続きを見る

• 予算２５０万円前後で加速のいいスポーツカーが 欲しいんですが、おすすめを教えて下さい。 私はとにかくパワーがある車が好きで、やっと車に回せる 貯蓄が２５０万円位になったので本気で購 入を考えてい...

  2017.9.19

  解決済み

  回答数：

  15

  閲覧数：

  1,232

  ベストアンサー： 新型スイスポなんて、まさに適任だと思います！車重950キロという、軽自動車？って言いたくなる軽さに加え気持ちよく吹ける1400ccのターボ。何より新車だから程度を気にするとか、故障の心配がない。しかも250万で買えます。 ランエボやSR20も250万あれば極上の玉が買える金額なので、勿論ランエボなどもオススメできますね。 他の有名所でいえば…。インプ、GTR、S2000、スープラなどは2...

  続きを見る

• 三菱GTOが発売当時に「スポーツカーはライバルがいるから面白い」っていうキャッチコピー出してましたが、それはトヨタの70スープラ、R32スカイラインGT-R、マツダのRX-7FC3S、トヨタのM...

  2017.9.8

  解決済み

  回答数：

  12

  閲覧数：

  2,144

  ベストアンサー： 回答ではないですけど、質問者の認識には誤りがあります。 プアマンズポルシェと言われたのはSA22Cです。FCではないです。

  続きを見る

• マツダが初代ロードスター 日産がＲ３２ＧＴＲ ホンダがビート の部品供給を開始した（する）そうですが、トヨタはこれに続くでしょうか？ するとなればどの車種になると思いますか？ AE86？ ス...

  2017.9.5

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  219

  ベストアンサー： 多分ないと思います。 マツダと違って前を見るメーカーですから・・・ ホンダ、マツダ辺りって ファンを意識してる所が多い気がします。 トヨタはどちらかと言うと 「人気はどうであれ過去の製品、知らね」 って感じがあります。

  続きを見る

• セリカzzt後期ヘッドライトについての質問です。 純正のバラストがダメになってしまったので交換したいのですが社外バラストの使用は加工が必要になるのでしょうか？ また純正と同じ形状のものは社外品...

  2017.9.5

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  82

  ベストアンサー： まず、バラストが壊れることは稀ですが左右入れ替えチェックなどされた上での判断でしょうか。 社外は球の形状からして違いますしハーネスも形状が違うのでポン付けは無理かと。 もし交換するなら社外より純正の中古が安くたくさん出回ってますのでそちらをお勧めします。 同じ位の年式のトヨタ車やダイハツ車など共通部品を使ってる車両も多いです。

  続きを見る

• セリカっていう車昔ありましたよね？ 当時、お手頃価格でしたか？ 高い車でしたか？

  2017.9.15

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  259

  ベストアンサー： 時代によって変わりますよ。^^ 初代が出た当時は、大卒初任給が4万円くらいで新車価格90万円前後（1600GT）だった筈です。 今は大卒初任給が21万円くらいなので、470万円程度になります。 ただ当時は高度経済成長期なので、5年後には大卒初任給が2倍以上の9万円くらいになっていますから、今ならば250～300万円前後の車になります。 お洒落なスポーティーカーとしては破格な値段となった事...

  続きを見る

• セリカのボンネットをFRP製のものに変えるのですがウォッシャーノズル穴の有無という項目があるのですが、通常の使用では有ということでいいのでしょうか。回答よろしくお願いします

  2017.9.14

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  35

  ベストアンサー： 値段が少し違うのでは？ 穴なんか、簡単に開けられますけどね！ 通常の仕様で無かったら、車検通りませんよ。

  続きを見る

トヨタ セリカ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。