トヨタ セリカのエンジンVVTL-Iはハイオクガソリン仕様ですが、レギュラーガソリンを入れると壊れますか？

Answer 1

サーキットなど高回転まで多用しなければ街乗りではノッキングの問題はありますがすぐに壊れるような事はまずありません。

ハイオク仕様はレギュラーガソリンのエンジンより点火時期を進角してパワーが出るようになっている為（チューニングエンジンでは遅角したりしますが）で、レギュラーガソリンを使用すると制御で遅角されるはずなので、パワー感は下がりますがレギュラーガソリンを使ったからと言って即壊れる、と言う状態にはならならいと思います。
制御が入る状態と言うのは色々な負担も掛かるので長期間の使用は故障の原因になります。

とは言え、メーカー指定がハイオクなのでハイオクを入れる事をお勧めします。


そもそも、ハイスペックのエンジン燃料代を節約たいと言う趣旨でしたらハイオク仕様のエンジンの車両は避けた方が無難と存じます。

Answer 2

ＳＴ202の23年間所持者です。
10数年前にレギュラーガソリンを数年間入れていたと記憶しています。
激しい走行をしていなかったので、パワーとか燃費の変化は体感していません。
ただしずっとトヨタディイラーで点検・車検を受けて居ます。
今現在は車の維持管理の為、燃費代が高いですがハイオクのみ補給しています。

Answer 3

このエンジンはレギュラーガソリンだとノッキングをおこすのでやめた方が良いです。

Answer 4

ハイオク車にレギュラーの使用は壊れることはありませんが、出力ダウンにより燃費が悪くなるためガソリン代が余計にかかったり、場合によってはエンジン不調やエンジンがかからなくなったりします。
エンジンがかからなくなればハイオクに入れ直す手間がかかるため余計な費用がかかります。