トヨタ C-HRハイブリッド 「運転者が楽しめる車」のユーザーレビュー

運転者が楽しめる車

2021.2.24

総評

買物やレジャーなど多く荷物を積みたい時はラゲッジルームの広さに不満を感じるかも知れませんが、車を楽しむという点では実用以上の満足感を与えてくれます。
デザイン最優先であることが他に類を見ない車であり、それ故に好き嫌いが分かれるところですが、画一的な現代の車の中では良い意味での異端児と言えるでしょう。

満足している点

何依りも運転者が楽しめる車ですね。
運転席に座った時の囲まれ感など、独特の雰囲気があります。
車幅に対して室内が狭いなど同乗者には同情しますが、それが逆に運転者にとっては良い意味での囲われ感につながり運転が楽しく思えます。

不満な点

大きくは2点、先ずは左斜め後方視界が悪い点が上げられます。特に交差点を左折する時などは、歩行者や自転車などの目視確認に神経を遣います。
次に前期型故に、オートクルーズの最高設定速度が115km/hなことです。新東名では法定最高速度が120km/hになっているので、少し残念ですね。

デザイン

5

他に例を見ない独特な外観デザインが秀逸です。
好き嫌いは分かれますが、他と違う車に乗りたい方にとっては最高でしょう。

走行性能

4

パワー感はこのクラスとしては満足。
また全車速追従型のオートクルーズも使いやすく快適で、特に渋滞時は重宝します。

乗り心地

3

サスは若干固めですが、ロールも少なめでステアリングを切った際の応答性も良き。
ただ静寂性に関してはセダンなどと比較して大きめですね。

積載性

2

後部座席を倒せば比較的大きなスペースを得られますが、チャイルドシートなどを設置していると後部座席を倒せず狭めです。

燃費

5

普段の燃費は20km/L前後で大満足。
高速を一定速度で巡航する際は25km/L程度まで延びます。

価格

4

上位グレードを選ぶと総額はそこそこになります。
AC出力のオプションは高めですが、お薦めですね。
ただし現在の後期型には純正装着されています。

故障経験

特に故障はありませんが、降雨時にオートクルーズのフロントセンサーが異常を感知してエラーになることが希にあります。