トヨタ C-HRハイブリッド 「デザインが好きなら買いかな」のユーザーレビュー

デザインが好きなら買いかな

2017.7.12

総評

先日レンタカーでC-HRをえらびました。私の愛車・スバルのレヴォーグを購入するときにC-HRも候補にあり、以前試乗もしています。総評では少しレヴォーグと比較しながら書かせてもらいます。
今回は高速メイン・約600kmを走行しました。

デザインはかなり好きなのですが、その分後方の視界がかなり犠牲になっています。それが一番残念な部分です。これが理由で買わない人も一定数いるでしょうね。その点レヴォーグはC-HRよりも大きいですが、車体感覚も掴みやすく、視界もいいです。これは試乗のときから感じたことでした。

トヨタのハイブリッドの長時間・長距離運転は初めてだったのですが、今までなんとなくハイブリッドに抵抗があったのも事実ですが、決して嫌いじゃなかったです。けっこう病みつきになる乗り味でした。また、燃費もリッター28km/lも走ってくれました。福岡・広島間を往復してガソリン代も4000円弱。素晴らしいです。レヴォーグは燃費は悪いので、これはかなり羨ましかったです。

全体的な質感ですが、内装はトヨタが上のイメージでしたが、レヴォーグはアピールの仕方がちょっと下手なだけで、質感自体は勝ってる感じがします。

死角が大きいのがネックになりますが、それでよくて、デザインが好きなら「買い」な車ではないでしょうか。

満足している点

・コンセプトカーのようなかっこいいスタイリング
・燃費のよさ
・オートブレーキホールドが便利
・レーダークルーズコントロールも便利
・エアコン吹き出し口や操作部の質感の高さ
・収納の使い勝手
・至るところにダイヤモンドを意識したデザインがあり、探すのが楽しい

不満な点

・ハンドルやメーターの質感は想像よりイマイチ
・後部座席も開放感が皆無
・ドライブモードを液晶で選ぶのはとても面倒
・左折時や後退時の見えずらさが非常にネック。特に左折はかなり気を遣った。

デザイン

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走行性能

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高速でも安定してました。
エコモードは加速などに明確に不満がありました。ノーマルやスポーツモードなら不満はないですが、特別トルクフルな走りとは思わなかったです。

乗り心地

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悪くはなかったです。ただ若干シートが固い感じがしました。

積載性

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思ったよりは入る感じがしました。十分な量だと感じました。

燃費

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福岡と広島の往復で28.8km/lでした。すばらしいです。

価格

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故障経験