トヨタ C-HR のみんなの質問
ID非公開さん
2019.3.16 14:19
1アクア
2ヴィッツ
3オーリス
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5スペイド
6ルーミー
7タンク
8ヴォクシー
9ノア
10エスクァイア
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41ピクシスシリーズ
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51グランドハイエース
52レジアス
53マスターエース
54グランビア
55トヨタ2000GT
56トヨタ800
57その他
mvg********さん
2019.3.17 12:28
トヨタスポーツ800です。
私のヨタ8は最終型なります。
昨年、所有17年目を迎えました。
トヨタ2000GT
前期型と後期型がありますが、私はフォグランプが大きな前期型が好きです。
あのボディに食い込んだ大きなフォグランプは、リトラクタブルヘッドランプを上げなくても、強烈な自己主張をしてますからね。
私が高校時代の80年代半ばに、地元の中古車店で前期型のヤレた白の2000GTが350万円で販売されていました。
ソアラ
私が好きなのは2代目3000GTリミテッド前期型。
私が高校卒業間近の1986年1月に発表されましたが、パールホワイトとゴールドのツートンカラーが高級感を醸し出していました。
今でも是非手に入れてみたい一台。
質問者からのお礼コメント
2019.3.23 09:23
ありがとうございます。ベストアンサーにしておきました。
gom********さん
2019.3.16 23:57
セラ…当時としては斬新すぎた。
oba********さん
2019.3.16 22:42
ヴィッツ(初代)
ディーラーで展示車のボンネット開けた時腰抜かしました。
トヨタが本気出すと凄いエンジン設計するなあと。
プロボックス
日本で一番速いクルマ
馬力があっても燃費が悪かったりタイヤが高価だと
ライフサイクルで見ると速く走れません。
パブリカ(形式がPでヴィッツの遠い始祖)
パナールを参考にした水平対向エンジンは
日本初のラッシュアジャスター付きです。
aji********さん
2019.3.16 21:59
セカンドソアラ
アリスト
エスティマ
トヨタは数十年に一度、素晴らしい車を造りますね。
Leeさん
2019.3.16 21:45
57 スターレット
以前の愛車でEP71
本当に楽しかった
haw********さん
2019.3.16 20:22
70スープラ 後期Wボディー カッコいい!今でも欲しい!
追加で17クラウンアスリートVX クラウン史上最強
sfr********さん
2019.3.16 15:19
39。
ドリフトしたいよーーーー
bos********さん
2019.3.16 14:29
36
ランドクルーザー
70系
1HZJ77が至高
titandaさん
2019.3.16 14:26
57
TE27トレノ:東名で抜かれました。小さくてカッコいい。
初代ソアラ:デザインが好き。
産まれてこなければ、と言われたさん
2019.3.16 14:21
エスクァイア!
クラウン!
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ベストアンサー:EVモードボタンを押したのですよね? これは冷感始動時やバッテリー容量が足りて無い時には、EVモードにできないようになってます。 トヨタの場合は走り出すと余剰した力で充電、止まる時にも充電します。 それが溜まればEVモードで走行できます。 しかし上記の通り、朝一や冬季にいきなりEVはバッテリーの負担が大きい為に使えるケースは少ないです。
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