トヨタ ブレイド 「それなりにいい車です マークⅡがくたびれてきて、レギュラーガソリン仕様でパワーのある車を探していたらブレイドが登場したので購入を決定。 　兵庫県の阪神」のユーザーレビュー

それなりにいい車です マークⅡがくたびれてきて、レギュラーガソリン仕様でパワーのある車を探していたらブレイドが登場したので購入を決定。 　兵庫県の阪神

2009.12.12

総評

それなりにいい車です
マークⅡがくたびれてきて、レギュラーガソリン仕様でパワーのある車を探していたらブレイドが登場したので購入を決定。
　兵庫県の阪神間は、町乗り、高速、六甲山のような山道と多用な目的に合致する車がほしかった。特に山越えが多いのでパワーは必数条件。コーナリングはFRのようにスムーズとはいかないが、急坂をぐんぐんストレス無く登っていくのは快感です。

満足している点

レギュラーガソリン仕様である。ハイオク仕様の車なんか日本にはいらない。
十分すぎるパワーがある。高速や峠越えでわくわくします。
シートが疲れない。５００キロ以上走っても背中やお尻が全く痛くならない。
燃費がよい。（高速で１５キロ以上、郊外で１３キロほど）
ＣＶＴもキックダウンよりもマニュアルのシフトダウンで機敏な加速が出来、シフトダウンでエンブレもよく効く。

不満な点

小物入れがない。以前のマークⅡにはあらゆるところに装備されていたが。内装も安っぽい。
最悪の設計、デザインである。トヨタの人間はこんな車を作って自分が乗ったら不便を感じないのだろうか。
3000回転を越えるとエンジン音がうるさい。マークⅡの６気筒はエンジン音に重厚感があってよかったが。
車内がうるさい。
短所もあるが走りと経済性には不満はないので今回もつぶれるまでのります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験