中古車 乗り出し価格が +5万円の時と+23万円などバラつきがあるのはどうしてですか？

Question

又、これとhttp://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=2130811490
これのhttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/947013051100501266002.html

違いは何ですか？
あまり変わらないように思うのですが・・・

ｐｓ 2万3千kmのU-CARで7万6千kmのベルタが同価格で売られていました・・・。
2万3千kmの車は傷は気になりませんか？としきりに聞かれたのですが
細かい傷は目をこらさないと見えないレベルでした。
7万6千kmの車は走行距離がありすぎたので見てませんが何が違うのか分かりません。
一般論でいいのでよろしくお願いします。


ar_sansimaiさん 以下の回答ありがとうございました。リンクが間違っていたので取り消しました。
２台を比べると走行距離がだいぶ違いますね。
値段の差も普通だと思いますが・・。

店側が車を仕入れた場合、車検が残っていて
名義変更のみで乗れる状態になると＋諸経費分が安くなります。
また、ナンバーが切れた状態で仕入れると新規登録になり
全ての諸経費（重量税、自賠責他）が上乗せされ、
車検整備する際、個体が好くないと
整備費用が相当上乗せされる場合がありますね。

なので私個人としては、車両本体価格は高くても
整備が軽く済むような車両がいいと思いますね。
（あくまで私の考えです）
tommyrockets_no1さん 以下の回答ありがとうございました。リンク先が間違っていたので一度取り消しました。
車検の有無でも変わるが
基本的に中古車の諸経費に決まりはないので諸経費の法定費用以外は店舗が独自に決めてます
諸経費は販売会社で違うのが当たり前

だいたいは車体が安いとその分だけ諸経費が高いし
車体が高いと諸経費が安い
中古車の車体価格なんてあんまりいみがない

Answer 1

リンク先の車両ですが、排気量が違うので価格の差は当然です。

１３００の方が人気があり、使いやすいです。

排気量の差＋距離と年式の差と思えば妥当と思います。

１０００は中途半端で、馬力も中途半端。燃費も踏み込むせいか１３００よりも悪い人が多いですね^^;

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。
排気量が小さい＝燃費がいい、ではないのですね！
初めて知りました！
1300の方が使いやすいのですね(^ω^)

ありがとうございました。

Answer 2

横から口を挟みお許し下さい
質問者様がそこまでご存知ならば答えようがありませんが・・・

私的に、こればかりは、お店のさじ加減ですね
相場って必ず存在します
従って、トータルはどこもサホド大差ないですよね

この車種の相場は存じませんが、左側全体の補修がマイナス査定ではないでしょうかね？
しかし小型車でトヨタでこの価格は良心的かと思います

東京近郊では10年落ちの軽でも50万切るのは「ポンコツ」以外見当たりません
かなり小型車の相場上がっていますよ