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トヨタ ベルタ レビュー・評価一覧

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トヨタ ベルタ 新型・現行モデル
113

平均総合評価

3.8

走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0

総合評価分布

星5

43

星4

34

星3

22

星2

9

星1

5

113 件中 1 ~ 20 件を表示

  • D・K D・Kさん

    グレード:X_4WD(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古コンパクトカーの中の穴場的存在。

    2019.5.26

    総評
    扱い易さ、取り回しの良さ、積載性が良いので普段使いはとても便利です(^^) タイヤサイズが小さいのと燃費が良いので経済性もグット♪ 小さくまとまっていながらもちゃんセダンしている見た目なのも良いです。...
    満足している点
    思ってた以上に実車のスタイリングが良いです。 サイドからの見た目、リア周りのスタイリングが良い感じです(^^) 扱い易さと取り回しの良さが素晴らしい。 小回りが効くので込み合った駐車場や狭い道で困らない...
    不満な点
    Aピラーが太くて角度が寝てるので時折視界を遮る感じになり交差点等の走行で注意が要る。 軽い車で尚且つ少し背が高いので横風に煽られやすい。 エンジンパワー的に峠などの登りが辛い。 気になる点はそれ位か...
    乗り心地
    足周りの感じは反応の良さよりは安定性重視の味付けで柔らかくストロークも大きいので乗り心地は良いです。 ロードノイズは結構拾います。 タイヤがどうこう言うよりは新車価格が安い車なんで遮音にコストが掛かって...

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  • わぐま44 わぐま44さん

    グレード:X(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナーですが便利でかっこいい

    2021.3.25

    総評
    小型でセダンで安全装備も抜かりなしな車で、当時はこれしか選択肢がなく、試乗もせずに買いましたが、試乗していたらおそらく買わなかったであろうほどロードノイズはひどかったです。家の軽トラのほうがましに思えまし...
    満足している点
    小型車だがセダンである。GOAボディに、ちぁんと、サイド&カーテンシールドエアバッグもつけられた。デザインも未だ古い感じがしなくてとても気に入っている。細いタイヤのおかげで、異常に小回りが効く点。
    不満な点
    静音性はかけらも無いと最初はたまげたが、一応慣れました。運転席シートが高すぎて、小さくない身には未だに地獄。社外品にしたいのはやまやまだが、サイドエアバッグのためにガマンしてます。センターメーターは視線を...
    乗り心地
    -

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  • JUKE15RX JUKE15RXさん

    グレード:G(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BELTA(ベルタ) をレビュー!

    2020.8.11

    総評
    ■ BELTA (ベルタ) の車名はイタリア語で「美しい」または「美しい人」という意味にちなんでいます。 BELTA は、わたしの4代目のクルマです。 ヴィッツのセダンバージョン、プラッツの後継車とい...
    満足している点
    ■ 純正エアロパーツ(フロントスポイラー、サイドマッドガード、リアスポイラー、リアバンパースポイラー)装着。 ノーマルと比較して引き締まった感じのエクステリアデザインになりました。  ■ 後席...
    不満な点
    ■ トランクにダンパーが無く、リアスポイラー装着で重量アップしたトランクが勝手に締まることがあり 少々危険でした。
    乗り心地
    ■ フロントサスペンションは、マクファーソン・ストラット式コイルスプリング。 リアサスペンションはトーションビーム式コイルスプリング。 足回りは柔らかめ。

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  • せいじん せいじんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こだわりを持たないトヨタのセダンタイプでシルバー色

    2020.1.13

    総評
    排気量と重量税の恩恵で経費が安上がり
    満足している点
    5ナンバー枠なので、取り回しが楽です
    不満な点
    後部座席が狭い、さらに倒れないので 長物が積めない
    乗り心地
    エアコン使用時の停車時、ブルブル、ガタガタ震えが心もとない

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  • D・K D・Kさん

    グレード:X_4WD(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古コンパクトカーの中の穴場的存在。

    2019.5.26

    総評
    扱い易さ、取り回しの良さ、積載性が良いので普段使いはとても便利です(^^) タイヤサイズが小さいのと燃費が良いので経済性もグット♪ 小さくまとまっていながらもちゃんセダンしている見た目なのも良いです。...
    満足している点
    思ってた以上に実車のスタイリングが良いです。 サイドからの見た目、リア周りのスタイリングが良い感じです(^^) 扱い易さと取り回しの良さが素晴らしい。 小回りが効くので込み合った駐車場や狭い道で困らない...
    不満な点
    Aピラーが太くて角度が寝てるので時折視界を遮る感じになり交差点等の走行で注意が要る。 軽い車で尚且つ少し背が高いので横風に煽られやすい。 エンジンパワー的に峠などの登りが辛い。 気になる点はそれ位か...
    乗り心地
    足周りの感じは反応の良さよりは安定性重視の味付けで柔らかくストロークも大きいので乗り心地は良いです。 ロードノイズは結構拾います。 タイヤがどうこう言うよりは新車価格が安い車なんで遮音にコストが掛かって...

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  • ぐらふー ぐらふーさん

    グレード:1.3X_FF(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタ ベルタ

    2016.6.27

    総評
    華は全くないですが、あたりさわりのないスタイリング。サイズも運転のしやすさもとてもフレンドリー。生活の友として十分以上に期待に応えてくれてます。
    満足している点
    YRVターボからの乗り換えだったので、1.3NAでは相当かったるいのではないかと心配しましたが、ミッションの出来がよく期待以上に速い。ボディが軽いおかげで、なかなかよく曲がりよく止まります。 あと後席の足...
    不満な点
    前席シート。乗り降りしやすいですが長距離ではもうちょい座面が後ろ下がりになってるといいなあ。 また、大き目の靴を履くとアクセルペダルのベンド部に引っかかるのも気になります。
    乗り心地
    ファミリーカーだけあって足回りは柔らかめ。そのおかげで滑りやすいコンディションや荒れた路面でも不安な挙動をすることはありません。直進安定性もよくコーナーでは弱アンダーにしつけられており挙動を乱しても穏やか...

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  • frau frauさん

    グレード:X(CVT_1.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベルタ

    2016.2.2

    総評
    <2005年式セダン1000X・CVT>  以前、家族用に新車を検討。2代目ヴィッツと私の推すベルタに意見が分かれたが、敢えなく落選。
    満足している点
    プラッツと比べて随分バランスの良くなったスタイルで好感が持てた。数少ない小型セダンとしても貴重な存在。プラッツはどうしても白の営業車のイメージが強く、実際その割合も多かったが、ベルタになって自家用の割合が...
    不満な点
    プラッツに有ったMT仕様が消滅した点。1300・4WDのMT仕様が有れば、私自身の車として考えたと思う。
    乗り心地
    -

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  • Be3 Be3さん

    グレード:G(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    急遽通勤で車が必要となったので、たまたまこの車に なったのですが、必要十分で結構満足しています。 良くも悪くも実用車って感じですね。燃費もそこ

    2013.6.25

    総評
    急遽通勤で車が必要となったので、たまたまこの車に なったのですが、必要十分で結構満足しています。 良くも悪くも実用車って感じですね。燃費もそこそこいいですし。 不人気車だから安かった(笑) 思ったより広...
    満足している点
    エクステリアデザイン) 満足してます。 このクラスにしてはしっかりしたデザインで いかにもなセダンですが。好き嫌いがはっきりするんじゃないでしょうかね。 ただ車高がバカ高く見えるのはちょっとね。 燃費)...
    不満な点
    乗りごごち) このクラスでは良いほうだと思います。 兄弟車であるヴィッツに比べても良いほうだと思います。 が、やっぱりセダンとして乗るのであれば、しんどいかな。 段差とか、モロに来ますし、もうちょっと足...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    空間や使い勝手わすごくよろしくていいです!(>_<) 自分わすごく満足w

    2013.4.1

    総評
    空間や使い勝手わすごくよろしくていいです!(>_<) 自分わすごく満足w
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地わちょっとシートのクッションが固いかなというとこですね!

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.0X(CVT_1.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約4年?くらいお世話になった車だが、とてもよく働いてくれたと思う。 普段の通勤から、レジャーや買い物、何の用途に使っても使い勝手が良かった。

    2012.12.15

    総評
    約4年?くらいお世話になった車だが、とてもよく働いてくれたと思う。 普段の通勤から、レジャーや買い物、何の用途に使っても使い勝手が良かった。
    満足している点
    -
    不満な点
    エンジンが温まっていない時に、少しアクセルを強めに踏むと、キュるキュると音がするのが嫌だった。(温まると消える) 外見(後ろ)が、あまり好みではなかった。
    乗り心地
    このクラスの車では普通、もしくは少しそれより良い感じだった。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あえてセダンにこだわる女性向け専用車 発売当初、鈴木京香を登場させて少し大人の女性をターゲットにしたCMに感化された私の妻は自分専用の車として購入を決

    2012.11.23

    総評
    あえてセダンにこだわる女性向け専用車 発売当初、鈴木京香を登場させて少し大人の女性をターゲットにしたCMに感化された私の妻は自分専用の車として購入を決意しました。ホンダドマーニからの乗り換えでした。  あ...
    満足している点
    ①正面から見るとまるでヴィッツですが、斜め後ろから見たデザインは車名のごとく上品で美しい。 ②驚くことにこの手のクラスにしては内装の作りが丁寧で、ボディの塗装の質と剛性も高く、7年 乗った現在もドアを閉め...
    不満な点
    ①後期型、もしくは現在のアクシオ等はかなり改良されているかも知れないが、エンジンとCVT のマッチングに違和感がある。回転数が上がってからややしばらくのタイムラグがあって、やっ とCVT特有の速度が後から...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    故障はないがAピラーに問題あり 2009年に2007年物の1.3Xを購入し、3万キロ乗っての感想を書きます。この車は、カローラアクシオでは大きすぎると

    2012.8.22

    総評
    故障はないがAピラーに問題あり 2009年に2007年物の1.3Xを購入し、3万キロ乗っての感想を書きます。この車は、カローラアクシオでは大きすぎると感じる高齢者や女性をターゲットに開発されたと了解してい...
    満足している点
    故障がない。オイル、ワイパーブレード等消耗品の交換は当たり前で、定期的に実施しました。
    不満な点
    1)価格が高い。1.3Xは140万円弱で味気ないメーター周り、フットレスト無し、タコメーター無し、シートポジションが悪い等、数え上げれば多くの欠点があります。これに対し、ヴィッツなら同程度の価格でスマート...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    80点思想の理想形 アクアに乗り換える先日まで約6年38000kmでの感想です。 総じてヴィツベースとは思えない室内の広さと、トランクの広さに驚かされ

    2012.5.21

    総評
    80点思想の理想形 アクアに乗り換える先日まで約6年38000kmでの感想です。 総じてヴィツベースとは思えない室内の広さと、トランクの広さに驚かされました。 室内のインテリアも豪華とは言えずとも、軽など...
    満足している点
    普通に走る分には燃費はそこそこ良い。 足回りもセダンですよと思えば決して悪くない。 CVTが絶妙なマッチングで、ゲート式のオートマレバーとあいまって、マニュアル感覚も多少なり楽しめる。 大人4人を乗せて充...
    不満な点
    しいて言えば主張が無い。 廻りに埋もれてしまう存在感かな? それが長所と言えば長所であり短所でもあるのかな?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走る雪見大福 アクアより走りはまとも、会社でしばらく5万キロほど走ってるレンタカーを借りてるので乗ってみました、みなさん鈴木京香のCMおぼえてます?移

    2012.5.2

    総評
    走る雪見大福 アクアより走りはまとも、会社でしばらく5万キロほど走ってるレンタカーを借りてるので乗ってみました、みなさん鈴木京香のCMおぼえてます?移動手段としてはよく出来てると思います。
    満足している点
    広大なトランク、ライトバンが空いてなかったので、急ぎの配達の荷物がトランクにおさまった!
    不満な点
    バクのようなフロント、せっかくビッツと外板を全部変更したのだから(車高も)、もっとシャープな格好にできなかったのか?ターセルとコルサのセダンの代わりになれなかった、ついでに言えばプラッツのように国費のパト...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトセダン コンパクトセダン、コンパクトながらもセダンというのがいいですね。 トランクルームがあるというのは、匂いのある荷物も積めるし、追突事故

    2011.11.12

    総評
    コンパクトセダン コンパクトセダン、コンパクトながらもセダンというのがいいですね。 トランクルームがあるというのは、匂いのある荷物も積めるし、追突事故を受けた時の衝撃を和らげることもできるし、乗用車本来の...
    満足している点
    コンバクトサイズならではの取り回しの良さ。 結構収納容量の大きい、トランクスペース。 セダンなので乗用車らしい外観。
    不満な点
    後部座席スペースはやはり狭く感じられる。トランクスペース長を少し圧縮してもいいのでは。 スタイリングが今一、もう少しフラツトなボデイラインにして欲しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コスパ面では十二分。 代車として1日乗った感想です。 街乗り30km程度の走行ですが、感じたところを少しだけ。 低価格コンパクトセダンという位置づけで

    2011.11.5

    総評
    コスパ面では十二分。 代車として1日乗った感想です。 街乗り30km程度の走行ですが、感じたところを少しだけ。 低価格コンパクトセダンという位置づけですが、走行時の安定性は○です。 1300ccにしては高...
    満足している点
    ・1300ccでも余裕がある動力性能 ・運転席シートが体を包むようにしっかりとホールド感がある ・コーナリングでの安定感が思った以上にある ・燃費の面でも経済的 ・横幅が5ナンバーサイズなので扱いやすい ...
    不満な点
    ・0km~30km辺りの加速時は軽自動車並の轟音が響く ・外装は好みが分かれる印象 ・内装がすごく安っぽい(特にメーター辺り) ・アームレストが少し低い位置にある
    乗り心地
    -

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  • F総帥 F総帥さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    FF車ならオススメしますが4WDはチョット・・・ な感じです。

    2011.10.16

    総評
    FF車ならオススメしますが4WDはチョット・・・ な感じです。
    満足している点
    純正エアロを付けるとかなりカッコよくなります。 FFならそこそこ走るとおもいます。 意外と広い室内
    不満な点
    乗ったのは4WDだったのですが、チョットパワー不足感がありました。 エンジンパワーが足りてないせいかバックでハンドルを切るとアクセル入れないと下がりません・・・ 違和感の有るセンターメーター 個人...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    社有車で使っています マイナーチェンジ前の、グリルがぼってりしているものを、社有車で乗っています。 70000kmを越していますが、とても元気です。

    2011.9.30

    総評
    社有車で使っています マイナーチェンジ前の、グリルがぼってりしているものを、社有車で乗っています。 70000kmを越していますが、とても元気です。 思った以上に良く走り、そんなに突っ込まなければコーナリ...
    満足している点
    横から見ると、意外とかっこいい このクラスにしては、しっとりとした乗り味 コツをつかめば、加速も良い トランクが広い 燃費も納得できる範囲内 結構小回りが利く
    不満な点
    エンジン音が意外とうるさい 室内が狭い 内装が薄色で、汚れが目立つ センターメーターは、いくら乗っても慣れない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーで北海道700キロ走行 夏休みに家族で北海道に行き、3日で700キロ走りました。 モデル末期ですが、偶然新車のレンタカーで走行距離は10キロ

    2011.8.8

    総評
    レンタカーで北海道700キロ走行 夏休みに家族で北海道に行き、3日で700キロ走りました。 モデル末期ですが、偶然新車のレンタカーで走行距離は10キロ未満でした。 高速、峠道の割合が多く、パワーのなさに愕...
    満足している点
    4人乗車でも問題ありません。後席はRX-8より快適だと、家族は言ってました。 サイズが小さい割にトランクも大きかったです。スーツケースは2個入りそうです。 車両感覚わかりやすい。(ただし、Aピラーは太い)
    不満な点
    絶対的なパワーの無さ。(高速、山道は厳しい) 高速では、常に緊張感を要する、足回り、ブレーキ。 (山道では比較的コントロールしやすかった。)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーですが。 出張時にメーカー系レンタカー会社で頻繁にレンタルしてました。 元々は最安価クラスの車両が3気筒1000ccと心許なかったので、 1

    2011.6.2

    総評
    レンタカーですが。 出張時にメーカー系レンタカー会社で頻繁にレンタルしてました。 元々は最安価クラスの車両が3気筒1000ccと心許なかったので、 1つ上のクラスを選択しこの車を利用することになりました。...
    満足している点
    ・扱いやすいサイズ。 ・コンパクト車の割にはしっとりした乗り心地で、ベースのヴィッツとは別格です。  むしろアクシオよりも居心地はいいかも・・・。 ・低燃費(高速・市街地半々で15km/l程度) ・インパ...
    不満な点
    ・シートのサイズが小振りで、大柄な人の長距離移動はやや酷かも。 ・後席はデザイン制約上か、屋根が頭上に迫ってくるため圧迫感あり。  (3名以上の利用は、カローラ・プリウス等上級クラスのレンタルがお勧めです...
    乗り心地
    -

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  • ダイハツ党党首 ダイハツ党党首さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まさに和製「バンデンプラス・プリンセス」。(わかる人相当エンスーな人です) …1リッターエンジン搭載のセダンって、日本広しとはいえベルタしかない

    2011.4.16

    総評
    まさに和製「バンデンプラス・プリンセス」。(わかる人相当エンスーな人です) …1リッターエンジン搭載のセダンって、日本広しとはいえベルタしかない。天下の親会社様トヨタにはずっと造り続けて欲しい。プラッツ...
    満足している点
    会社の社用車の代車で一週間乗っての感想です。グレードは1.0X。 元来、トヨタのこの手のクルマは、コストダウンの塊みたいなとこがあるが、意外にそうは感じない。 ①必要にして十分なパワー。1000ccだけど...
    不満な点
    ①エンジン音の安っぽさ。我がダイハツ製のKRエンジンだが、やはりハッチバック向けのエンジンフィール。再加速すると轟音をたてる。 ②外装は頑張ってるのに、内装は安っぽい。センターメーターもなぁ‥。シートの造...
    乗り心地
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