トヨタ ベルタ 新車情報・カタログ

トヨタ ベルタ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 661
  • 総合評価 3.8
  • ユーザーレビュー (詳細) 114
  • みんなの質問 (詳細) 74
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,300×1,690×1,460mm〜
4,300×1,690×1,480mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 996〜1,298cc

メーカー公式画像

ユーザー画像

概要

■2009年8月
トヨタ最小クラスのコンパクトセダン。プラッツの後継モデルとして2005年11月にデビューした。開発のテーマはコンパクト・スタイリッシュ・サルーンで、小さなサイズのコンパクトセダンながら、デザイン的な美しさを重視し、外観デザインの美しさや内装の質感などにこだわった。基本性能はしっかりと確保され、大人4人がきちんと座れる居住空間とゴルフバッグが5個積めるほどのトランクスペース、最小回転半径が5mを切る扱いやすいボディを持つ。リヤシートは非対称分割可倒式のトランクスルー機能付き。インテリアはトヨタのコンパクトカーに広く採用されるセンターメーターを設定。搭載エンジンは直列3気筒の1.0Lと直列4気筒の1.3Lで、いずれもハイメカツインカム。1.3LはFF用が2SZ-FE型、4WD用が2NZ-FE型となる。FF車には無段変速のスーパーCVT-iが、4WD車には電子制御4速ATのスーパーECTが組み合わされる。FFの1.0リッター車は22.0km/L、1.3リッター車は19.6km/Lを達成するとともに、超-低排出ガス仕様車としている。安全面では進化したGOAボディによって全方位からセルシオクラスのクルマが衝突しても乗員の安全が確保できるようにした。2006年10月にはX装備を省略したビジネスパッケージを追加設定をしている。2008年8月のマイナーチェンジでは外観デザインに手を加えたほか、快適温熱シートやオプティトロンメーターなどを採用して装備を充実化した。2009年8月には駆動系の制御を改良し、燃費性能を向上させた。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ベルタ 2009年8月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ベルタ

ユーザーレビュー ベルタ

平均総合評価 3.8点(114件)
走行性能
3.0
乗り心地
3.0
燃費
3.0
デザイン
3.0
積載性
3.0
価格
0.0

ピックアップレビュー

  • 中古コンパクトカーの中の穴場的存在。

    2019.5.26

    D・K D・Kさん

    グレード:X_4WD(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    思ってた以上に実車のスタイリングが良いです。 サイドからの見た目、リア周りのスタイリングが良い感じです(^^) 扱い易さと取り回しの良さが素晴らしい。 小回りが効くので込み合った駐車場や狭い道で困らない。 ヴィッツと兄弟車だけどヴィッツよりも広い室内とトランクルームがあるのて積載性が良くて便利♪ タイヤサイズも小さく燃費が良いので経済性が良いのも○
    不満な点
    Aピラーが太くて角度が寝てるので時折視界を遮る感じになり交差点等の走行で注意が要る。 軽い車で尚且つ少し背が高いので横風に煽られやすい。 エンジンパワー的に峠などの登りが辛い。 気になる点はそれ位かなAピラーの事以外はコンパクトカーと考えると割り切れる問題だと思います。
    乗り心地
    足周りの感じは反応の良さよりは安定性重視の味付けで柔らかくストロークも大きいので乗り心地は良いです。 ロードノイズは結構拾います。 タイヤがどうこう言うよりは新車価格が安い車なんで遮音にコストが掛かっていないのでそこは割り切りは必要かと(^_^;)

    続きを見る

新着順レビュー

  • カローラの弟分な車

    2022.3.31

    mazdaX mazdaXさん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    セダンゆえの安定性
    不満な点
    乗り心地がふわふわで高速道路を飛ばすのが怖い
    乗り心地
    かなり柔らかい。街中では快適! ただ、峠道を運転してると酔いやすいので注意。また、高速道路で120以上は出したくなくなる

    続きを見る

  • マイナーですが便利でかっこいい

    2021.3.25

    わぐま44 わぐま44さん

    グレード:X(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    小型車だがセダンである。GOAボディに、ちぁんと、サイド&カーテンシールドエアバッグもつけられた。デザインも未だ古い感じがしなくてとても気に入っている。細いタイヤのおかげで、異常に小回りが効く点。
    不満な点
    静音性はかけらも無いと最初はたまげたが、一応慣れました。運転席シートが高すぎて、小さくない身には未だに地獄。社外品にしたいのはやまやまだが、サイドエアバッグのためにガマンしてます。センターメーターは視線を正面から外す分、危険性を感じてしまい、けっこうストレス。これは本当に慣れないです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • BELTA(ベルタ) をレビュー!

    2020.8.11

    JUKE15RX JUKE15RXさん

    グレード:G(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ■ 純正エアロパーツ(フロントスポイラー、サイドマッドガード、リアスポイラー、リアバンパースポイラー)装着。 ノーマルと比較して引き締まった感じのエクステリアデザインになりました。  ■ 後席の足元スペースは、フラットなフロアで広かったです。 ■ スマートエントリーシステムでスマートキーを持ってクルマに近づくだけで室内灯がほのかに点灯します。 夜間に便利な装備でした。
    不満な点
    ■ トランクにダンパーが無く、リアスポイラー装着で重量アップしたトランクが勝手に締まることがあり 少々危険でした。
    乗り心地
    ■ フロントサスペンションは、マクファーソン・ストラット式コイルスプリング。 リアサスペンションはトーションビーム式コイルスプリング。 足回りは柔らかめ。

    続きを見る

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みんなの質問 74 Yahoo!知恵袋で質問してみる ベルタ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ベルタ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
1.3X_FF(CVT_1.3)
新車価格
141.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 7万円 3万円 0万円
新車価格の
0%
0万円
新車価格の
0%
1万km 7万円 3万円 0万円 0万円
2万km 7万円 3万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ベルタ

  • 人気のカラー

    1. 33.3%
    2. 25.0%
    3. シルバー
      16.6%
  • 人気の排気量

    1,000cc
    20.2%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    25.3%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      31.4%
    2. 東海地方
      11.4%
    3. 近畿地方
      8.5%
  • 男女比

    男性
    83.1%
    女性
    14.2%
    その他
    2.5%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ベルタ

トヨタ ベルタ
平均価格 34.9万円
平均走行距離 53,476km

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