現在位置: carview! > カタログ > トヨタ > ベルタ > 2009年8月〜モデル

トヨタ ベルタ 2009年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

トヨタ ベルタ 新型・現行モデル
マイカー登録
愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。
中古車価格帯

14.0 万円 65.8 万円

中古車を検索

新車価格(税込)

134.0 万円 178.9 万円

新車見積もりスタート

車体寸法
(全長×全幅×全高)
4300×1690×1460mm〜
4300×1690×1480mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 996〜1298cc

概要

■2009年8月
トヨタ最小クラスのコンパクトセダン。プラッツの後継モデルとして2005年11月にデビューした。開発のテーマはコンパクト・スタイリッシュ・サルーンで、小さなサイズのコンパクトセダンながら、デザイン的な美しさを重視し、外観デザインの美しさや内装の質感などにこだわった。基本性能はしっかりと確保され、大人4人がきちんと座れる居住空間とゴルフバッグが5個積めるほどのトランクスペース、最小回転半径が5mを切る扱いやすいボディを持つ。リヤシートは非対称分割可倒式のトランクスルー機能付き。インテリアはトヨタのコンパクトカーに広く採用されるセンターメーターを設定。搭載エンジンは直列3気筒の1.0Lと直列4気筒の1.3Lで、いずれもハイメカツインカム。1.3LはFF用が2SZ-FE型、4WD用が2NZ-FE型となる。FF車には無段変速のスーパーCVT-iが、4WD車には電子制御4速ATのスーパーECTが組み合わされる。FFの1.0リッター車は22.0km/L、1.3リッター車は19.6km/Lを達成するとともに、超-低排出ガス仕様車としている。安全面では進化したGOAボディによって全方位からセルシオクラスのクルマが衝突しても乗員の安全が確保できるようにした。2006年10月にはX装備を省略したビジネスパッケージを追加設定をしている。2008年8月のマイナーチェンジでは外観デザインに手を加えたほか、快適温熱シートやオプティトロンメーターなどを採用して装備を充実化した。2009年8月には駆動系の制御を改良し、燃費性能を向上させた。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ベルタ 2009年8月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ベルタ 2009年8月一部改良

レビュー ベルタ

平均総合評価 3.8点(113件)
走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-
  • 評価が高いレビュー

    中古コンパクトカーの中の穴場的存在。

    2019.5.26

    D・K D・Kさん

    グレード:X_4WD(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    思ってた以上に実車のスタイリングが良いです。 サイドからの見た目、リア周りのスタイリングが良い感じです(^^) 扱い易さと取り回しの良さが素晴らしい。 小回りが効くので込み合った駐車場や狭い道で困らない。 ヴィッツと兄弟車だけどヴィッツよりも広い室内とトランクルームがあるのて積載性が良くて便利♪ タイヤサイズも小さく燃費が良いので経済性が良いのも○
    不満な点
    Aピラーが太くて角度が寝てるので時折視界を遮る感じになり交差点等の走行で注意が要る。 軽い車で尚且つ少し背が高いので横風に煽られやすい。 エンジンパワー的に峠などの登りが辛い。 気になる点はそれ位かなAピラーの事以外はコンパクトカーと考えると割り切れる問題だと思います。
    乗り心地
    足周りの感じは反応の良さよりは安定性重視の味付けで柔らかくストロークも大きいので乗り心地は良いです。 ロードノイズは結構拾います。 タイヤがどうこう言うよりは新車価格が安い車なんで遮音にコストが掛かっていないのでそこは割り切りは必要かと(^_^;)

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    故障はないがAピラーに問題あり 2009年に2007年物の1.3Xを購入し、3万キロ乗っての感想を書きます。この車は、カローラアクシオでは大きすぎると

    2012.8.22

    ニックネーム非公開さん

    グレード:不明(CVT) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    故障がない。オイル、ワイパーブレード等消耗品の交換は当たり前で、定期的に実施しました。
    不満な点
    1)価格が高い。1.3Xは140万円弱で味気ないメーター周り、フットレスト無し、タコメーター無し、シートポジションが悪い等、数え上げれば多くの欠点があります。これに対し、ヴィッツなら同程度の価格でスマートストップパッケージが買え、これにはTCSやESCも装備されています。また、ヴィッツの方がメーター周りが見やすく出来ていると思います。 2)燃費が悪い。エンジンオイルはディーラー指定の低粘度のものを6,000kmごとに生真面目に交換したし、エアフィルターも同様に交換、アーシングを追加装備したりもしましたが、せいぜい12km/Lが上限でした。不思議なことに、高速を走っても殆ど変わりません。 3)内装が貧弱。後ろシートはベンチタイプで、前に倒れるようにもなっておらず、アームレストもありません。シートは前後が狭くて後ろシートに人を乗せて長距離を走るなど思いも及びません。 4)自然と走りが大人しくなる。凸凹を拾うし、曲がる時のロールも大きい。 5)遮音が悪い。ウインドを全閉にしているのに、右側を車やバイクに追い越される時、ほとんど遮蔽物がない様に大きな音が聞こえる。 6)最後になりましたが、これは致命的な欠点です:Aピラーの太さと角度のせいで、大きな死角ができる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マイナーですが便利でかっこいい

    2021.3.25

    わぐま44 わぐま44さん

    グレード:X(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    小型車だがセダンである。GOAボディに、ちぁんと、サイド&カーテンシールドエアバッグもつけられた。デザインも未だ古い感じがしなくてとても気に入っている。細いタイヤのおかげで、異常に小回りが効く点。
    不満な点
    静音性はかけらも無いと最初はたまげたが、一応慣れました。運転席シートが高すぎて、小さくない身には未だに地獄。社外品にしたいのはやまやまだが、サイドエアバッグのためにガマンしてます。センターメーターは視線を正面から外す分、危険性を感じてしまい、けっこうストレス。これは本当に慣れないです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • BELTA(ベルタ) をレビュー!

    2020.8.11

    JUKE15RX JUKE15RXさん

    グレード:G(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ■ 純正エアロパーツ(フロントスポイラー、サイドマッドガード、リアスポイラー、リアバンパースポイラー)装着。 ノーマルと比較して引き締まった感じのエクステリアデザインになりました。  ■ 後席の足元スペースは、フラットなフロアで広かったです。 ■ スマートエントリーシステムでスマートキーを持ってクルマに近づくだけで室内灯がほのかに点灯します。 夜間に便利な装備でした。
    不満な点
    ■ トランクにダンパーが無く、リアスポイラー装着で重量アップしたトランクが勝手に締まることがあり 少々危険でした。
    乗り心地
    ■ フロントサスペンションは、マクファーソン・ストラット式コイルスプリング。 リアサスペンションはトーションビーム式コイルスプリング。 足回りは柔らかめ。

    続きを見る

  • こだわりを持たないトヨタのセダンタイプでシルバー色

    2020.1.13

    せいじん せいじんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    5ナンバー枠なので、取り回しが楽です
    不満な点
    後部座席が狭い、さらに倒れないので 長物が積めない
    乗り心地
    エアコン使用時の停車時、ブルブル、ガタガタ震えが心もとない

    続きを見る

レビュー一覧を見る

Q&A 質問件数(73 件) 質問をする ベルタ

Q&A一覧を見る

中古車アクセスランキング ベルタ

中古車相場 ベルタ

トヨタ ベルタ
平均価格 33.1万円
平均走行距離 55,813km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却!

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

歴代モデル一覧 ベルタ

ベルタを見た人はこんな車と比較しています

トヨタを見た人はこんな車と比較しています

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

/