トヨタ アベンシスのディスクローターなんですが。 この車体はよくブレーキ利きますが、１０万キロ超えた最近にローター見たら結構段が出来てました。 車検は一月に通しましたが、どれくらいで交換したほうが

Question

良いんでしょうか？

今までパッド交換は数年前にしましたがローターは一度も交換していません。

Answer 1

アベンシスは普通の国産トヨタと違って欧州車のように
「パッドと一緒にローターも減らす」事によってフィーリングの向上を目指してるようです。
（レクサスや最近の日産車などもそのような考え方のようです）
元々ヨーロッパでも販売している車なので向こうの考えに合わせているんでしょう。

欧州車ですとパッド2～3回にローター1回って感じの割合で交換です。
実際に点検してみないとわかりませんが経験上アベンシスだともうローターを交換したほうが良い時期に来ていると思われます。

質問者からのお礼コメント

回答どうもです。
そうなんですよね、ローターも減るんですよねぇ。。。
次の休みにパッドごと確認してみます、回答どうもでした＾＾

Answer 2

日本車の多くは廃車までローターを交換することは少ないですね。交換時期は各ローターにＭＡＸ○○ｍｍと書いてあると思います。書いてない場合はディーラーでご確認下さい。これはローターの厚みのことです。薄くなってきた場合は交換です。また、レコード盤みたいにローター全体に段差が出来た場合は交換するかローターの研磨となります。この場合、薄くなっている物に関しては交換となります。研磨後に厚みがあるものに関しては研磨できます。研磨は技術が無いショップでやるとローターの振れの原因になりますのでご注意を！

Answer 3

ローターは波が出るか、さびて朽ち果ててるか、厚みがなくなったら交換ですね。
1月の車検で大丈夫だったならまだまだいけますよ。

20万キロでも交換してない車はたくさんあります。

Answer 4

メーカーが摩耗限度の数値を決めてますのでどこまで減ってるかですね
摩耗量によって研磨か交換になります
マニュアル通りだと摩耗がひどくなれば交換しなければなりませんが現実はそれほど気にしなくても問題ありません
乗り方にもよりますが２０万キロでもそのままって人も居ます
これからどのくらい乗るのか考えて修理するかどうか考えてはどうでしょうか

Answer 5

磨耗限度を超えなければ新品交換よりも研磨修正の方が快適性が上がります。