現行ヴィッツ(130系)にセリカの2ZZ-GEエンジンと6MT(C60型)って移植できるのでしょうか？

Question

少し前には90ヴィッツに2ZZ仕様が発売されるという噂だけはありましたが実現されませんでした。
サイズの問題、コンピュータの問題、公認の問題、金額の問題と色々あると思いますがどうなんでしょう？
MR-Sに1ZZ→2ZZはよく聞きますが、ヴィッツに2ZZは聞いたことがありません。
YouTubeでも海外で数件のYaris 2ZZ仕様が数件アップされているだけです。

近いうちに1NZ-FEにターボをつけたヴィッツターボが出ると思いますが、速いことは速いと思いますが
実用性エンジンということで回す楽しみやサウンド等、官能性という面では微妙だと思いまして。
ランクスアレックスの新車があれば買いたいのですが、現行のオーリスRSではただ6MTの乗用車って
感じで全く面白くなかったです。

補足

仕事の事情で通勤車両が自由に選べません。 トヨタの新車から選ぶか、中古車の場合は会社のラインナップの中で選ばないといけません。 グーネット等で全国単位で探せばランクスアレックスの2ZZ仕様もヒットしますが、 うちの会社に入ってくる確立はほぼゼロに近いんです。 ただ車検対応の公認仕様でさえあればエンジンがVTECであろうが車体がソレであれば 申請は通るので今回の質問をさせていただいております。

Answer 1

移植は可能ですが、やはり車検の問題が大きく日本国内ではほぼ不可能であると思います。
俗に言われる闇車検を通したとしても、エンジンマウントの新設、ハーネス、コンピューター、メーターなど、かなり大掛かりな改造となります。
ターボ化を避け、現行ヴィッツベースとして考えるのでしたらスパーチャージャーキットが無難かと思われます。
エンジンもよく周りパワーも出て、駆動系各部への負担も少なく費用も50万程度に抑えられます。

Answer 2

能力の高いショップに相談すれば、できるのだと思いますが……。
それよりランクス、アレックスの2ZZを中古で買い、手を加えていく方がいいでしょう。
結果的に費用も安くなるでしょうし、車としてのバランスもヴィッツに手をかけるより良いと思います。

種車になるヴィッツの程度にもよりますが、お察しするにかなり車に手を加えていくように見受けられるので、ランアレは新車にこだわる必要はないと思いますし、自分でしたらこの方法を取ります。