５ナンバーより ３ナンバーの方が高速安定性が優れてますか？ いまホンダフィットに乗ってますが５ナンバーの為か 高速走行時ふらつく感じがします 車幅の大きい３ナンバーなら大丈夫かなと思ってますが

Question

どうなんでしょうか？
来年の春に乗り換えるつもりです 希望車種は ﾏﾂﾀﾞアクセラ トヨタオーリスです
この２車種のオーナーの方是非意見を聞かせてください

Answer 1

ホイールベースが長い程、直進安定性が良くなります。
トレッド（アクスルトラック）が長い程、水平安定性が良くなります。
当然３ナンバーの方が５ナンバーよりも車両サイズが大きいので、安定度は高くなります。

ホイールベースは前後タイヤの距離を、トレッド（アクスルトラック）は左右タイヤの距離を指します。
ホイールベースが長い程、前後の振幅に対しての車両の変移は小さくなるので、ピッチング（前後に対しての上下の揺れおよびヨーイング（左右の揺れ）が抑えられます。
トレッド（アクスルトラック）が長い程、左右の振幅に対しての車両の変移は小さくなるので、ローリング（左右に対しての上下の揺れおよびヨーイング（左右の揺れ）が抑えられます。

アクセラのホイールベース2640mmに対して、オーリスのホイールベースは2600mmですから、単純比較ではアクセラの方が直進安定性は高いことになります。
トレッドはどちらも同クラスですから、大きな差は無いと思います。
実際には、車体の重心高さや前後タイヤ軸から車体前後がどの程度オーバーハングしているかによってバランスが決まりますから、両者に大きな差は無いと思います。
ただ、スポーティさからアクセラの方が安定性は高いような気がします。

質問者からのお礼コメント

参考になりました
ありがとうございます

Answer 2

フィットとオーリスとアクセラ、すべて高速で乗ったことがあります

風邪に煽られる感は立体駐車場に入る高さの車なら大差無いような気がします
ただアクセラとかはフィットより重いので、フィットよりはふらつきにくい印象はありました。

ちなみにフィットのドアハンドルが流行りのグリップ式ではなく昔ながらのフリップ式なのは、グリップ式にすると数ミリ車幅が広がって３ナンバーサイズになるからですよ
３ナンバーだから…というのは当てはまらないと思います。最近の車は。

Answer 3

ロングホイールベース・ワイドトレッドの方が走安性が高いのは間違いないですが、車高が高ければ風に振られます。更にデザインの為だけに、トレッドは５ナンバーでもボディは３ナンバーというインチキワイドボディも有りますから単純に３ナンバーだから安定性が高いと云う訳では有りません。

Answer 4

そのふらつきが風なのか、運転の仕方なのか、路面の状況かで変わります。まぁでもしかし、フィットやヴィッツといったクルマって高速道路走行は犠牲にしてでも一般道の乗り心地重視なのは間違いありません。あとナンバーだけで決めつけるのは危険。だって、フィットと車幅や全長が同じサイズでも車高が2メートルを超えれば3ナンバーになっていまいます（＾＾；

アクセラやオーリスの方が当然安定してますしラクに高速が走れます。あと比較するなら、アクセラとブレイド。ブレイドとオーリスは姉妹車のように思われがちで確かにボディは同じで、エンジンが違うのですが、困ったことにリアサスがブレイドの方が高級車と同じ構造でこちらの方が安定性とかが優れてます。これはクラウンとかマーク２といった高級車オーナーのダウンサイジングに応えるため、チープな乗り心地じゃ買ってくれない＆満足してくれないという考え方からです。

で、アクセラとブレイドは（ちょっと違うけど）リアサスの構造が同じで高級車用。オーリスはフィットと同じ安いリアサス（トーションビーム）です。アクセラとオーリス、乗り比べてください。突き上げ感とかが全然違いますよ。