オーリス点検の予約ついでにカローラツーリングに試乗しました。 マイナーチェンジで1800から1500にスケールダウンしましたが、割と急な坂でも難なく走れたので不満はありませんよね？

Question

音も3気筒になったにも関わらず静かになっていて、気になるのはタイヤのロードノイズ位ですがどうにかなりませんか？教えてください。そう言えばステーションワゴンってカローラ以外にはスバルレヴォーグしかありませんよね？今では貴重な形なんですか？

Answer 1

レガシィのツーリングワゴンに乗っていますが・・・・
違います。

欧州車はいいステーションワゴンの新車が沢山ありますよ。

https://www.autocar.jp/post/920790
https://motor-fan.jp/mf/article/9090/
https://response.jp/article/2023/09/29/375450.html
https://www.carseven.co.jp/magazine/news/291/

Answer 2

不満があるかどうかは人によりますね。
1280kgの車重に対して120馬力、トルクは14.8kgですから私ならパワー不足で選択肢に入らないです。

同じくらいの広さでいいなら、HONDAのフィットなら車重1100kgに対して馬力118馬力、トルク14.5kgですから圧倒的に楽に走れるのはフィットです。

しかしながら、カローラツーリングのガソリン車で問題ないという方ならそれはそれで良いと思います。

静粛性についてはなかなか難しいと思います。
タイヤのノイズが気になるだけなら、コンフォート系タイヤに変更することと、ホイールハウスのデットニング作業で静かにはなると思いますよ。
https://www.pro-iic.com/column/deadning-tire-house.php


ツーリングワゴンという形は国産車では減りましたね。
しかしながら、輸入車ではまだまだ沢山あります。
国内だと良さがわからない人が多く、利便性優先で考える方が多いので今ではプロボックスかレヴォーグかカローラツーリングくらいになりましたね。

Answer 3

1200のカローラスポーツ乗ってるけど十分走るし何の問題もないかなぁ
まぁ自分が十分だと思えばそれでいいわけで・・・

ノイズは遮音材入れたりタイヤ変えたりすれば多少は良くなるでしょう
純正のミシュランはいまいちだから・・・

Answer 4

まあ、本人が踏んで不満なければいいのでは

ロードノイズはレグノとかデシベルとかつければ
静かになりますよ

ワゴン、マツダはもう出してないんでしたっけ？