車の購入を検討しているのですが（MT限定で）

Question

当初アルテッツァ一直線で検討していたのですが、多くの情報やレビューを見ると少し気が引けてきました・・・そんな時に同じ６MTであるオーリスが目に留まり、そちらもいいと思えてきました。
この２台でほぼ確定ですが、デザインと価格以外の面ではオーリスが圧勝です。何気に足回りの評判もいいですし、後部座席の乗り心地や車内空間の広さも私の理想です。
しかし先にあげたように、この２台は価格が倍近く離れており、さらに経年から考えると状態の良いアルテッツァに乗れるのはそろそろ限界が近くなってきたということで、アルテッツァに乗るなら今しかないのではないかと考えてしまいます。それに、オーリスは今年秋もしくは来年春にモデルチェンジが予想されているという話も聞き、今買ったら後悔するのではないかとも考えてしまいます。
結局自分が満足できればそれに越したことはないと思いますが、両車どちらか、もしくはアルからオーリスに乗り換えたという方がいらっしゃいましたら是非ご意見をお聞かせください。
ちなみに変な話ですが、当方まだ両車ともに試乗しておりません（スケジュールの都合で・・・）。恐らく実際に乗れば自分でも決断がつくと思います。しかし、決して安い買い物ではない故、だからこそ慎重に決めたいと思ってもいます。どうかご回答よろしくお願いします。

Answer 1

パーソナリティの違う車なので単純な比較は難しそうです。

アルテッツァの美点は、ストレート6もしくはスポーツユニットである3SエンジンをMTで運転できること。またプアマンズBMWというパーソナリティをどう捉えるかです。
スポーティなストレート6は、現役市販車ではBMWだけ(だったと思います)なので、それを安価で乗ることができます。
また4気筒版の3S－GEは、一昔前ですがトヨタのスポーツエンジンでなかなか強力です。
もちろん、FRレイアウトという点は大きな特徴です。

オーリスは、ＲＳを謳っていますが、さほど走りに刺激があるわけでもなく、単に「ＭＴ仕様である」くらいに思っておいたほうがいいかもしれません。
しかし、欧州販売を主に開発されているので、決して悪い車ではなく、少なからず車に走りの要素を求める人には、大きな不満はない車です。

また、セダン3BOXセダンとと2BOXハッチバックの使い勝手も考慮しておいた方がいいかもしれません。

ちなみに私はオーリスユーザーですが、アルテッツァも候補に上がりました。
前車がMT車(4WDターボ)ですが、家庭の事情でMT不可であること。また趣味の用途で積載能力を考えたらハッチバックボディの方が向いていたということもあります。

しかし、完全に自分の好みと走りの楽しみだけで選べたのなら、アルテッツァのRS200になっていた可能性は大きいです。

オーリスのモデルチェンジは、おそらく来年の春以降になるでしょうが、不評なセンターコンソールはなくなるだろうと思います。
現行オーリスは、あのおかげでシフトノブがハンドルから近くに配置されているため、シフトチェンジがしやすく、雰囲気はスポーティですので、今の形状が好みであれば、モデルチェンジまでまだ1年はありますので、さほど不満は出ないとは思います。


足回りを交換したり、吸排気系パーツを交換したりしたいのならアルテッツァ。
またワインディングを走ったりするには、やはりFRは楽しい車であると思います。ただし、ノーマルの足回りは「やわらかい」との評判ですので、それなりに手を入れないといけないのかもしれません。

新車が欲しく、またノーマル状態で乗るのが前提で改造しないのであれば、オーリスでも悪い選択ではないと思います。シートの作りがいいので長距離運転も楽ですし、燃費もいいです。
またｽﾍﾟｰｽﾕｰﾃｨﾘﾃｨはこちらが上でしょう。

いずれにせよ、試乗されるのが前提になります。

質問者からのお礼コメント

大変貴重なご意見ありがとうございました。改めて試乗したうえで決定しようと思います。

Answer 2

アルとかオーリスはわかんないですが。。。。

モデルチェンジが近いのは止めたほうが良い、その次に今しかないモノに乗る事が自分が満足する条件と思っています、
後の云々は我慢できますよー。