1500ccクラスのハッチバックの購入を検討していますが、オーリス、ティーダのどちらかで迷ってますが、両車を比較したときのメリット、デメリットがあれば教えてください。

Question

また、もしほかにおすすめの車があればおしえてください。

補足

インプレッサは燃費が悪そうで・・・・

Answer 1

ねらってるグレードがわかりませんが、
カタログ比較で
・ティーダの上位クラスグレード
・オーリスの中クラスグレード
でしょうか。
オーリスだと最上位は1800ccですね。

うーんメーカーが違うので微妙ですが装備に差が出ますね。
同じ予算なら・・無理に上位の車格の低グレード車を買うより、車格を下げてその上位グレードを買った方が
装備も充実するし、オプションとか良いもの買えるので、かえって快適に楽しめる。
…後々後悔することが少ないというのが持論です。

見た目ティーダの方が、内装豪華そうに見えますよね。ラグジュアリー路線
しかしオーリスの方が、広いんですよね３ナンバーですし。スポーツテイスト

個人的には、スポーツカー的で走るのが好きだから、ＦｉｔのＲＳ ６ＭＴ を選んでしましますね。
同じ買うならその車種の最上位車種買わないと後悔しますので。

Answer 2

現行ティーダ1.8L乗りです。

現行モデルはもう時期FMCしますが・・・
内装、居住、取り回し、視界は優れています。

私は運転シート気に入らないのでレカロ入れましたが

因みに現行グレードは1.5Lのみで全グレードCVTのみです。

お勧めのグレードは15Mです。



オーリスはティーダより少しサイズがでかくなりますが視界と取り回しがイマイチですね。
ヴィッツなどに比べると人気も左程ないです。
トヨタだったら私はフィールダーかアクシオがお勧めかな？

あえてハッチバックという事ならホンダならフィット、マツダならデミオの上位グレードですかね。

Answer 3

始めにトヨタオーリス、日産ティーダについてですが、オーリスの良点は広い室内と３ナンバー規格寸法による高そうな走行安定性、弱点は車幅が広い為運転難易。一方ティーダは小型乗用車の常識を変えた上質な室内デザインとＣＶＴと５ナンバー規格寸法による容易な運転操作性、弱点は当初Ｃノートとしてモーターショーで参考出品され市販化したものだが、サニー含むパルサーの後継者としても開発している為に若さがなく、やや年輩向きなデザイン。
他にお勧めの車（小型車）として、ホンダフィット、三菱コルト、スズキスイフトがあります。いずれＣＶＴ（ＡＴ）変速機車ですが、一部にはＭＴ車もあります。

Answer 4

高くても、良い車を選ぶのでしたら、VWポロをお勧めですね！今だと納車まで数ヶ月待ちですが、
国産車にライバルはいないのではないでしょうか？試乗したらすぐに欲しくなりますね！

国産車にするのでしたら、あなたがどのような使い方をするかわかりませんが、
僕だったらキューブですね！ハッチバックとは違いますが、かなり使い勝手がいいです！
音も静かで、車高が高いのですが、変なふらつきはトヨタ車やホンダ車と違ってありませんね！

ティーダは年末にフルモデルチェンジの予定らしいです。そういうのを気にしないのでしたら、
かなり安く買えて、燃費や性能もいいと思います。同じような車でノートがありますが、
走りに関しては、ノートの方が安くて乗り心地もいいかもしれません。
というのは、欧州で売るようになってから、シート、足回りなど、設定が変わりました。
コンパクトカーならではの実用性ではノートの方が手が加えられていますね！
ティーダは後席がスライドするので、キューブ同様使い勝手はいいと思います。

インプレッサは、このご時勢燃費の悪さがありますし、お勧めしませんね。

オーリスも、ユーザーからは支持されない結果あまり売れなかったので、時期モデルはかなりコンセプトを
変えてくると思います。失敗作かもしれませんね・・・。欧州を意識したのですが、完敗してます。

長くなりましたが、納期がかかって少し高くなりますが、一番はポロです。
次にキューブ、ノート、ティーダ、フィットでしょうか。

フィットは、ホンダは走りをよくすると言って足回りを硬くしますが、そういう設定は時代遅れですね。
車のコンセプトはいいと思いますし、燃費もいいと思いますが、実燃費ではティーダとかと変わりません。
リッター15キロくらいです。ただ、あなたが悩んでいるような、こだわりはない車ですし、
これだけ街中にあふれていると、僕だったら嫌ですねｗ

Answer 5

そのクラスならアクセラ、インプレッサも候補に入れた方が良いですよ。
個人的には
見た目 アクセラ>インプレッサ=オーリス>ティーダ
走り インプレッサ>アクセラ=オーリス>ティーダ
室内広さ ティーダ>オーリス=インプレッサ=アクセラ
燃費 ティーダ>アクセラ>オーリス>インプレッサ

Answer 6

まだインプレッサの方がいいと思う。

Answer 7

設計が新しく、欧州車チックな走りを楽しめるオーリスがおすすめです。

ティーダは2004年デビューで、ミッションが４ATのモデルもあったりして古さを感じます。
一部で噂されている次期型を待った方がいいです。

まずは試乗してください。

Answer 8

その2台で試乗はされましたか？試乗してみると、「あれっ？」と思うことがありますよ。