新車の購入で迷っています。現在はトヨタWISHに乗っています。子供も独立して家族で、出かける事もないので、そこそこ走りのいい車を探していたら２台の車が候補になりました。１つはトヨタオー

Question

リス、買ったディーラーが安くしますと結構な見積りを出してくれました。試乗した印象は悪くなかったです。もう１つはルノールーテシアです。雑誌やネットで見て気になったので見に行って試乗もしました。走りはトヨタオーリスよりは良かったです。私も妻もルノールーテシアのスタイルと内装にほとんど一目惚れです。しかし、問題があります。私の住んでいる地域にルノーディーラーがありません。ちなみに北海道です。ルノーディーラーは札幌市にしかありません。ルノーディーラーの会社は日産ディーラー会社だったのでメンテナンスは日産ディーラーでは出来ないのかと聞いたらオイル交換等は出来けど車検や定期点検はルノーディーラーしか出来ないと言われました。ちなみに私の地域から札幌市までは高速道路を使って一時間半はかかります。夏場は問題ありませんが冬場はよく吹雪や大雪で高速道路通行上がざらです。とても行けません。車だけを見ればルノールーテシアが気に入りましたが、近くにディーラーがないのがかなりネックです。ちなみにトヨタディーラーは私の家から車で５分です。皆さんはどちらを選びますか？妻は何かあった時の為にディーラーが遠いのは不安だと言ってます。やはり気に入った車を買ったほうがいいか、買った後の事も考え無難にトヨタがいいか迷っています。

Answer 1

他人がとやかく言うことではないかもしれませんが、そこまでお考えならば、最終的に貴殿の直感でお決めになったほうがいいと思います。

知人はサテライトの無い県でカングーに乗っていますが、定期的に約2時間かけて購入したサテライトに出向いています。
そこまで興味のない車種であれば、そんな苦労もせずに済んだのかもしれませんが、彼は車とスタッフの人柄に惚れて通っているんだそうです。

彼は「ルノーじゃなかったらこんな苦労をしてまで出かけない」と言っていますが、ルノーのクルマってサテライトが遠い近いだけじゃなく、ユーザーと販売スタッフがクルマに惚れこみ、親密になっているか否かってのがとても大きいのかもしれませんね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。私も妻も特に私ですが車に一目惚れしたのは初めてだったのでかなり迷いましたが、ルノーにしようと思います。確かにスタッフもルノーが大好きな人が多いです。

Answer 2

ルノーとプジョーグループの一部のフロントサスペンションには、実転舵軸を持つサスペンションが有るのです。

非常にシンプルで優れた足回りで、画期的と言われてます。
こちらの方の記事が分かりやすくて素晴らしい。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/764102/blog/31698061/

こんなとこにこだわるのがフランス車。

足回りやボディ構造は世界最先端と言っていいと思います。要はコスト掛けてるのです。
逆にそこのコスト落としてるのがトヨタ車。
これはどっちがイイではなく、戦略や方針の問題で、ルノーだって普通のグレードには普通のストラットサスを使ってますから。
（しかし作りが全然違う！）

不便さとか割高感とかブッ飛ばして惚れ込んで買わないと後悔すると思います。
失礼ですが、あまり走りのパッとしないオーリスと比較する感じでは、無難にトヨタ車でいいのでは？と思ってしまいます。


もう少し走りや乗り心地が良くて、ルノーほど整備に苦労しないって妥協として、

マツダアクセラや、ワーゲンゴルフはどうでしょうか？
せっかくの新車購入ですから、いろいろ試乗されてみたほうが楽しいと思います。


アクセラもフロントストラットに掛かるコーナリングの横からの力で、ストロークが機械で計測できないくらい微小域がスムーズでないから、と、足回りの部品を変更するくらいこだわって作られてます。

デミオとア○ファードのロアアームを見比べたら、デミオの板厚のほうがあるとか・・・
まあ足回りにコスト掛かってるメーカーの一つだと思いますし。

リヤサスペンションのロアアームとか、稼働部分(ボルト間）で６３０ｍｍ以上あるとんでもなく長いアームを使ってたり、２００万円以下でも売られてる車としては有りえないと思います。


内装もソフトパッド(押すとへこむプラスチックぽくない材料）を多用しててオーリスよりコスト掛かってると思います。

燃費もe燃費サイトで、アクセラ２０００ｃｃが１５くらい、オーリス１８００ｃｃが１２くらいと差が有りますし。

アクセラの１５Ｓツーリングとか、装備も豪華で価格も安くて、そこそこ走るし、エンジンの静かでおススメです。


ルーテシアと比較するなら、
アクセラ、ゴルフ、プジョー２０８、３０８、シトロエンＤＳ３、ＤＳ４、シトロエンＣ３、Ｃ４、ボルボＶ４０
このあたりはどれもおススメです。

シトロエンＤＳ３とかＤＳ４は内装もかなりかっこいいし。

安全性能重視ならＶ４０。
Ｖ４０は内装もしゃれてますし、走りも少し攻撃的ですがいいと思います。

乗り心地なら、アクセラ、ゴルフ、シトロエンがおすすめ。
元気よく走る感じなｒあ、３０８、Ｖ４０とか。

物凄く個人的な意見ですが、オーリスは割高で(装備も少なく）、走りもいまいちでおススメでは有りません。

どうしてもトヨタなら、ハリアーの一番安いのにオプション付けなければ、ルーテシアくらいの価格で購入出来るのではないでしょうか。


とりあえず、直接の同クラスになるアクセラは試乗してみて欲しいです。
装備を同じにするとかなり割安で、内装等も悪くないと思いますし。
（オーリスは被害軽減自動ブレーキ等の先進安全装備が設定有りませんので、同じ装備に出来ませんが）

Answer 3

そりゃそうでしょう!!

ルノーのルーテシアは 昔から 走り屋ですよ!

欧州の峠道で 鍛えられているから、
北海道の整備完璧な道路なんか 余裕ですから・・・


しかも、ルーテシアは ハンドリングの感覚からくる
手応えが良すぎる。


トヨタなら ハンドリングから情報が わかりにくいから・・・


さらに、ルノーみたいな欧州車は、

後ろに積んだ荷物が 急ブレーキで、前席に飛んでこないか まで対策済み。



ただし、維持費や下取り等までを 最後まで含めて、

トヨタやダイハツ等の
トヨタ系の4WDが オススメです。
（スバルは 除く）