トヨタ オーリスハイブリッド のみんなの質問
mag********さん
2010.9.4 10:51
C:国産車が妥当、この品質でこの値段、納得!
D:国産車安っ、努力の賜物だね!
当てはまれば、複数でも結構です
補足
シビックが300万円!!!!! ベンツが399万円~というCMはよく見ますが
uta********さん
2010.9.4 11:00
B並びに、日本車に関してはDに少し外れて、D+。
日本に持ってきてる海外車は現地では最上位グレードに匹敵するものばかりというのも、海外車の日本販売価格が高くなってる要因です。
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海外での日本車の値段は、海外での車両とほぼ釣り合いがとれてるので、(たとえばシビックやオーリスの現地生産車の現地価格を日本円に直せば200万円台後半から300万円台)。日本生産車の日本国内での価格が異様です。
自動車に限らず、日本国内での工業製品価格が全般的に安すぎる印象はありますが。国産自転車で3万円以下がザラにある状況は異様です。品質度外視の中国製自転車なら1万以下もザラですが。
ホンダのドイツ法人Webサイトですが、シビックの最下位グレードで現地価格が16,790ユーロ。現在の円高での為替でも、日本円に直せば180万円強。シビックType-Rは28,990ユーロ、日本円換算315万円。
今年の年初は1ユーロ140円くらいでしたので、そのときの為替レートで計算すれば、最下位グレード235万円とType-Rグレード405万円。
http://www.honda.de/content/automobile/modelle_civic_ausstattungsdaten.php
トヨタオーリスも、ドイツ価格で言うと最下位グレードは17,400ユーロ、最上位グレード23,150ユーロ(いずれもガソリンモデル)。
日本円換算は、189万円と251万円。年初の1ユーロ140円のレートでは、243万円と324万円。
欧州オーリスの場合、ハイブリッドやディーゼルがありますので、それらならもっと高い。
http://www.toyota.de/cars/new_cars/auris/grade_compare.aspx
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日本国内生産車の値段の安さが工場勤務や関係する輸送従事者の収入を圧迫してます。
ドイツのマイスター制度は行き過ぎとしても、ヨーロッパなら工場勤務者は、日本の工場勤務者よりマシな待遇です。(ドイツで、マイスター称号を受けた人は、大学教授や医者と同等の待遇になる)。
質問者からのお礼コメント
2010.9.11 13:34
軽四未使用車が398000円なんて外国から見たら、とんでもない話ですね。確かに異様だと思います。
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