発進時のショックとブレーキの違和感について

Question

NZE181Hオーリス(1NZ、CVT、ODO25000km)に乗っている者です。
最近、結構ストレスになる症状が出てきています。
まず、

発進時にショックがきます。特に普段と変わりなく、いつもと同じ量のアクセルを踏んでてもドンッと後ろから押されたようなガクッという衝撃の後に加速します。同乗者がいる時はなるべくこのショックが起きないようにアクセルを踏む量をいつもより少なくしてみたり、逆に多くしてみたりしたのですがイマイチダメでした。

2つ目はブレーキを踏んだ際に謎の違和感があります。こちらは言葉では伝えにくいのですが、停止まで踏んでいる時に、止まる直前でブレーキを緩めたかのようになります。
例えるなら
50の力で踏んでいるとしたら止まる直前で30くらいまで緩めたようになります。もちろん踏んでいる量は変えていません。更にこちらもこの現象が起きる際にはガクッと衝撃がきます。
ほかの例えでいうと、上で言う30になった瞬間にエンジンブレーキが完全に切れているかのような、止まる直前でニュートラルに入れたんじゃないかというような感じになります。タコメーターを見ているとこの症状が起きる瞬間に回転数が下がっているようにも思います。
何より嫌なのは急にブレーキが緩まるので前の車にぶつかりそうになります。

3つめはエンジンブレーキが強すぎる気がします。
60キロくらいで走っていてアクセルを離すと結構身体が押さえつけられるくらいに減速します。こちらも例えるならMモードで無理やりシフトダウンさせて減速させているかのようなレベルです。もちろんDレンジに入ってます。こちらもタコメーターを見ていると、アクセルを離すとどうも回転数が上がって単純にエンジンブレーキがめちゃ掛かっている状態のように思います。

これら3つは運転しているとほぼ必ず起きてしまい、運転しててストレスになってきています。
2ヶ月ほど前にトヨタディーラーで中古で購入したのですが、購入当時はこんな現象1つも起きなかったかのように思います。症状が症状なのでディーラーでわかりやすい説明ができる自信はないですし、結局再現不能とかイマイチ分かりませんと言われるのではないかと思い行けていません。
色々調べているとスロットルボディという部品が壊れたり汚れると似たような症状が出るらしいのですが、2つめと3つめの症状はあまり関係ないのかなとも思います。

整備士の方や詳しい方、なにか解決策や故障箇所、改善方法などなんでも良いのでご教示頂きたく思います。よろしくお願い致します。

補足

年式は平成27年4月式。後期型になってすぐに製造されたものです。 トヨタユーゼックで購入し、ロングラン保証には入ってます。

Answer 1

ＣＶＴに変速という概念がなく、変速ショックに感じられるのはトルクコンバーターのロックアップ作動でしょう。
逆に停止時の違和感も、ロックアップの解除時に起きていると思われます。

トヨタの中古車は納車前整備で消耗品のほとんどを交換しています。
なので、ブレーキフルードは必須で交換されているでしょう。
ブレーキパッドも新品かもしれません。

なので、ＣＶＴＦも交換しているかもしれません。

まず店舗に行って症状を話、できれば同乗して確認して欲しいと言ってください。
こういうのは、どういうアクセルワークで、どういうショックを指しているのか、口頭では伝わりません。
ある程度は、車の癖もありますので、正常な作動範囲かもしれません。

ともかく、変速ショックが起きている状態を意図的に作るのはやめてください。
アクセルワークに気を付けて、変速ショックをしない操作が重要です。
機械を使う意識も必要です。

Answer 2

5年前くの車両でしょうね？
ブレーキオイルの量確認して異常ランプもなし？
一度ディーラーで相談して見ましょう。

Answer 3

発進時のショックとブレーキの違和感について

2012(平成24)年8月～2018(平成30)年3月
年式が判断できないですが

エンジン・ミッション・どちらか
購入店
トヨタに持ち込んだ方が