トヨタアリストのエンジン始動不能について 質問です。 JZS161 アリスト 1997年11月年式です。 R154使用MT化済

Question

走行中に急にエンストしたり、信号待ち時にエンストしたりする症状が出ていました。
(オートマ時代にもドリフトさせるとエンストする、かぶる？ような症状はありましたが、
MT化してしばらくしてから、普通に走行中にもエンストする頻度が増えてきたので、MT化は関係ない？)
エンスト後はキーを回して、アクセルを吹かせば、安定してくることが多くなんとか、走っていましたが、ついにエンジンがかかっても直ぐに失火し吹かなくなり始動しなくなりました。

1度車屋に預け見ていただいたところ
イグニッションコイルのカプラが抜けかけていたので、それを戻したら直ったとのことで、
引き取ったのですが、帰り道レブ手前まで回したらおかしくなりました。
アクセルを踏んでも加速せず、ガタガタとなる、吹け上がらない状態になり、しばらくすると完全にエンストしました。前と同じ状態です。

再度車屋に預け見ていただいています。
この手の車に詳しい方なので、いろいろ文献を調べ原因追求してもらってますが、分からず...
制御がかかって止めているようですが
ダイアグも出ておらず手詰まりとのことです。

燃料ポンプは問題なくインジェクターのところでカットしているようです。

イグニッションコイルとプラグとコード、
オイルコントロールバルブは交換しました。
あとはクランクセンサーも交換してもらったようです。

呪われたアリスト...

なにかわかる方いらっしゃれば
ご意見いただけると幸いです

Answer 1

参考になるかわかりませんが、自分のアリストは、信号待ちとかでエンジンチェックランプが点灯しエンストしました。
チェックランプが消えるまでエンジンは始動せず、交通整理したり結構大変な思いをしました。
ディーラーで診てもらった結果、イグニッションコイルからエラーが出ているとのことで、自分で新品に交換したところ完治しました。

消耗品とかいろいろ大変ですが、こんな車は今後二度と出て来ませんので大事にお乗り頂きたいです。

Answer 2

アクセルセンサー交換とスロットル清掃
https://minkara.carview.co.jp/userid/1690880/car/1281711/5895090/note.aspx