トヨタアリスト（二代目）のノンターボに憧れている者なんですが、維持費は高いですか？値段も30万円位でお手頃なのですが、20年前の車ですし、故障も多いのでしょうか？また、純正パーツの供給はまた、大丈夫でしょ

Question

うか？また、ハイオク指定だとは思うのですが、レギュラーを入れても大丈夫でしょうか？アリストに関する情報なら何でも良いので、教えて下さい。

Answer 1

161アリストを1998年に新車で買いました。
今も乗っています。(22万キロ)

故障の質問ですが、こればかりは個体差がありますので何とも言えません。

パーツの質問ですが、廃盤が増えてきていますので、ディーラーでの修理を断られる事があると思います。
私は主治医みたいな工場でお世話になっているので、何とか直してもらっています。

ハイオク仕様にレギュラーですか？
そのような考えで乗る車では無いです。
燃費は5キロです。

個人的な意見ですが、アリストを乗るならターボです。
ノンターボならクラウンとかでもいいのではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

皆様、ありがとうございました。

Answer 2

ハイオク仕様にレギュラーは非常時のみです。説明書にも記載されています。そんなところケチるつもりならその時点で乗らない方がいいですよ。
部品は10年が一つの目安です。それを過ぎるとよほど人気車種じゃない限り製造中止になり在庫限りか受注生産となり価格がドンドン上がります。

Answer 3

1997年-2005年までの販売なので初期型は25年ほど経っていて部品供給に難があります。
自動車税は3000cc区分年間51000円の13年以上ということで15%増しになります。