アリストを速くしようと思ったらどういう改造をすればいいですか？ライトチューンからフルチューンまで教えてください。

Answer 1

ターボならブーストアップ+ECU書き換えで純正の馬力キャップを外せます。
あと吸排気もそれに合わせて太くてまっすぐな物に交換すればタービンの性能をフルに使えます。

足回りは純正の快適性を完全に捨てられるなら車高調で純正-15ｍｍ位がいい感じです。タイヤはできる限り純正に沿うようにアライメントを調整します。

ライトチューンならボディ補強は前後タワーバーとフロント下周りの補強バーでOK

ライトチューンはこの辺まででしょうか？


フルチューンならGTRのエンジン乗せましょう。それだけで550psです。そこからブーストアップして700ps、エンジン強化しタービン交換して900～1000ps。

元のエンジンがそういうことに向かないエンジンなのでそのままのエンジンで馬力を求めてはダメです。もし元のエンジンで頑張るならオーバーホールし強化パーツ満載でカムをハイカムにして頑張るしかありません。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。ありがとうございます。

Answer 2

同じくアリスト乗ってます。
今の仕様はライトチューンです。パワー関係はトラスト前置きインタークーラー、社外エアクリ、中間ストレートパイプ(アリストは音量そこまで五月蝿くなりません)、マフラー、プラグ８番、ECUトムスTEC2、
上記の仕様で360馬力くらいです。
ここから更にパワーを求めると社外タービン、燃料ポンプ、インジェクター、オイルクーラー等必要になってくるかと思います。

Answer 3

JZS161ということを前提で考えると、まずはブーストアップですかね。

パワーをあげたらばブレーキとサスペンションの強化もお忘れなく。

あとはLSD、あとはATを壊さないようにマメにオイル交換ってところですかね。