車 16アリストV300 都内近郊住みで平均燃費がリッター5キロ位にガタ落ちしてるんですが何が故障してるんでしょうか？ガソリン給油直後の走行はリッター7.5とか行くんですが1回の信号待ちしてる

Question

だけでディスプレイの平均燃費が1キロとか下がっていきます。そこから走行しても0.5㎞くらいしか数字上がらずまた信号待ちすると下がっていきます。燃費異常以外に不具合ありません。ディラーに行ったがCPエラー異常無しでわからないと言われました。

Answer 1

空燃比調整で燃料を多く噴射してるのかもしれませんね。
それが、原因かどうかは燃圧計と空燃比計付けて調べないとなんとも言えません。
オートマなら滑りが原因かもしれません。

年数も年数ですので色々経ってきてるのは確かです。
私の旧車も25年前と比べたら燃費は悪化してますね。
今回走行少エンジンへの換装とプラグやプラグコードなど総メンテ予定なのでどこまで調子が良くなるか楽しみにしてます。

Answer 2

まず燃費計の値はエンジンのコンピュータが燃料圧力やインジェクタの通電時間、車速等の情報を読み取って演算した値になると思います。
ということは例えばですが機械的な不具合で燃料が濃くなっているような状態で、実際の燃費は悪いけど燃費計の値は悪く無いような事が起こります。その時にコンピュータに入力されてる情報は正常値だからです。
燃費計での燃費が悪く、本当に実燃費が悪いのならばセンサー類の特性ズレなどが考えられます。
実際は普通の空燃比なのにO2センサーの特性ズレで薄いと判断されていたらコンピュータは当然燃料を濃くしようとします。おまけに特性ズレは診断機には異常は検出されず値も正常値だったりするので分かりづらい。故障診断に長けた人で無いメカニックならスルーします。
今回書いたことは一つの例えであってその他にもたくさん考えられる異常がありますが申し訳ないですが書ききれません。
まぁ参考としてみてください。

Answer 3

都内近郊住みで平均燃費がリッター5キロ位にガタ落ちしてるんですが何が故障してるんでしょうか？


所載が正確に解りませんので


ガソリンエンジン車
外気温が下がると
オートチョークの作動時間が増加

夏場よりも燃費は低下します
約、4月ごろまで




排気ガス出口
内部内側、奥
黒っぽいススが付着中
エンジン点火系などに
トラブルが起きて
燃費低下など