カーアンプの電源が入りません。 アリストs300ベルテックスエディションという車に乗っているものです。 車いじりが趣味で自分でアンプを付けたのですが(3年以上前)先日ふとアンプをみたら

Question

電源が入っていませんでした。(電源ランプが付いていない状態)

安い中古アンプで自身でも1年ほど使用していたのでアンプの寿命かと思ったのですが調べたところアンプは問題ありませんでした。

なので次はヒューズ切れを疑い車に付いているヒューズ(運転席、助手席、ボンネット中、アンプはバッ直なのでそこにつけている40のヒューズ)を調べたのですが全て問題ありませんでした。

次に電力不足を疑ったのですがバッテリー自体変えて1年経ってない(Panasonicのカオスバッテリー)しアンプの接続部で電力を調べたところ、エンジンオフ時でも12,5v、エンジンをかけている時は14v程電気が来ていました。
ネットで調べたところ9〜10vだと電力不足の可能性があるとみたので、それを超えていて一瞬も電源ランプすらつかないのはおかしいかなと思います。

1つ気がかりなのが最近になってエンジンをかける時2週間に1回位の頻度でセルが全く回らないという症状が起きます。(カチ…カチ…というバッテリー切れの時の音すらしない、全くの無音)
キーを戻してもう一度回すと普通にかかるのですがナビ(イプリクスのAVN7705HD)が初期化されています。(データを読み込み中です。〜という画面)
アンプの電源がつかなくなったのとほぼ同じ時期から発生しているのでもしかしたら関係があるかもしれないのですが調べてみても分かりませんでした…

自分で調べてみた結果おそらくは配線のどこかが悪いのだろうというところまでしかわかりません。(これも多分なのですが…)

言葉足らずでうまく現状を説明出来ないのですが一応自分でやってみた事は
・アンプの故障の確認(問題無し)
・ヒューズの見直し(切れているヒューズ無し)
・配線の見直し(これは調べてみたらマイナスが取れていない可能性があるとみたのでマイナスしか行っていません。取り付けた直後なら配線ミスも可能性があるが今回は取り付けて3年以上経過しており、それまでは問題無く使用できていた)
・電気が来ているか見直し(エンジンオフ時12,5v エンジンオン時14v程来ていた)

車いじりは好きなのですが知識に乏しく調べながらやっているレベルなのでどうしてもこれ以上の考えが思い浮かばず今回質問させて頂くことにいたしました…
仲のいいディーラーさんとか詳しい人が居れば聞けるのですが周りにそのような方も居らず困っています…
もし同じ様な症状で解決した方や知識がある方がおられましたら教えて頂けると嬉しいです。

補足

現在の配線の接続としては プラス・バッテリーからアンプに接続 マイナス・アンプからダッシュボードの裏のボルトに固定 リモート・アンプから筒のようなヒューズ噛ませてその先はどこにも繋がっていない 最初接続する時に調べてみたらACCに接続しないといけないというものと接続しなくても使用できるというものを拝見いたしました。 なので両方試した所現在の接続していない状況でも使用出来たのでそのまま3年以上使用していました。 やはりそうなるとリモートをACCに繋がないといけませんか？

Answer 1

アンプの確認は、どのようにして行われましたか？

パワー + ＧＲＤ + リモート

ぱわーとＧＲＤは、大丈夫だと思いますが、リモート配線はどうなっておりますか？

結構リーモトの電力不足（他電化製品へ分岐し過ぎ）で起動できずという事があります。
ご確認下さい。

あと、リモートの電源入る順番ですがリモートが1番最初に電気が入らなければ起動（電源供給）されませんので、ご注意を・・・リモート配線は異常ありませんか？

仰られる症状が原因で、リモートをＡＣＣなどから獲っていれば疑う余地はあると思います。

まずは、リモートの電圧を供給具合を測定されてみてはいかがでしょうか？

こういうのって、【なんで～って・・・？】わからなくなるけど意外な落とし穴があったりします・・・

頑張ってください。

Answer 2

アンプリモートの電源が怪しいです。
アンプリモートはナビ裏からの配線になると思うので確認してみてはいかがでしょう？
バッテリーからの電源が来ていて、アンプリモートに電源が来ていればアンプに通電するはずです。