JZS161アリストのブースト抜け？に関して 閲覧ありがとうございます。 JZS161アリストのブースト抜け？

Question

に関しまして
初めに現在の車両の状態を記載致します。

プラグ イリジウムRX(1年弱1.5万kmほど前に交換)
マフラー レガリススーパーR
エアクリ HKSレーシングサクション
バックタービン仕様
コンピュータ関係全て純正

その他今回の質問に関係のない場所に関しては割愛させて頂きます。

上記の状態で少し前までは1.0kほどブーストがかかっていたのですが
現在ベタ踏み時0.7kまでしかかからなくなってしまいました。
パワーチェックはしておりませんが体感的にも加速感が弱くなっています。

また、0.2-0.3k位になるとエンジンルームの真ん中手前辺りからエア抜け？のような『シュー』という音が聞こえてきます。

ここから質問になります。
この場合パイプのどこかが劣化によりエア漏れが発生していると思われるのですが
どの辺りが考えられるでしょうか？
また、パイプの劣化以外に考えられるものはありますでしょうか？

質問は以上になります。

ご回答にあたり不明点がありましたら追記させて頂きます。

宜しくお願い致します。

Answer 1

だいたい曲がりのキツイ場所や手の届かない所が抜けやすいです
元のブローオフが着いてた場所は完璧ですか？

タービンのタレやアクチュエーターのスプリング劣化は考えられますが音がしてるので恐らくその場所だと思います

エアクリーナー側に大き目のゴム栓メクラ蓋をしたりしてコンプレッサーの圧を加えれば空気が漏れてる場所を特定出来ます

私的にはブーストコントローラのソレノイド？ステッピングモーター？へ（入り口出口）の配管
そしてブーストメーターのホース辺りが怪しいと思いますが

怪しい場所のパイピングを外し内部に中性洗剤を入れて圧を掛ければ泡で確認出来ますよ