H12年式のアリストの不調について。 こんにちは。 この度は12年式のアリストのエンジン不調についてご質問させて頂きます。 不調の内容についてですが、 ① アクセル全開であっても30

Question

00〜4000回転までしか上がらない
(DレンジNレンジ共に)

② アクセル全開を数秒維持するとチェックランプ点灯しスロットルに反応がなくなる
(電スロ故障時の症状と同じでアクセル最後の踏み代の1割ほどは反応あり)


③ チェックランプが点灯するとアイドリングが下がり、ハンチング、エンスト等が発生
(ECUリセット及びターミナル外しでチェックランプは消えるが②の動作をすると再発)

以上が症状となります。
こちらの症状は突然発症したものでは無く、初期は失火、アフターファイアから始まり、発進時の息継ぎから現在の症状に至りました。

そこでダイアグ診断にて発覚したエラーNOの
エアフロ、o2センサー、OCV(フィルター含む)、スロットルボディASSY(スロポジ、アクセルセンサー含む)を交換しましたが、改善せず。

点火系を疑いダイレクトコイル、プラグを交換しても変化なし。

次にECUを疑い、基盤チェックした所、コンデンサーパンク、抵抗焼けが見つかりましたので交換しても改善しませんでした。

圧縮、点火タイミングは規定内でした。
ただ、燃圧の方は現在未だ測っておりません。
残すはイグナイター、燃料ポンプしか思い浮かびません。

この場合、考えられる原因は他にありますでしょうか？
行き詰まっておりますので、詳しい方何卒よろしくお願い致します。

車種 jzs-161 アリスト 2jz-ge NA

Answer 1

今はOBDがヤフオク等で1万円以下で安く売られてます
修理後のエラーコードを調べてみて下さい
それからNAはJZS160ですよ
o2センサーは極低回転〜2000回転程度の時に加速やアイドル不安定になりますので除外で良いと思います

回転から言ってVVT辺りか進角っぽいですね

質問者からのお礼コメント

未だ、修理の方は未完の状態であるのですが、締め切り間近である事と点火、噴射時期については、当方も疑いを持っていましたのでベストアンサーとさせて頂きます。

もう1人の方も回答くださり、誠にありがとうございます。

ただ、上記の通り未完の為、改めて質問させて頂きますので、よろしければお力添えの程、よろしくお願い致します。

Answer 2

２Jだと水温センサーが駄目に成るとその様な感じに成りますよ。O2のエラーコード番号は何ですか？