アリストのv300に純正ecuでフルタービン（t78など）をつけて純正ブーストで乗った場合なにか良くないこととかはありますか？ よろしくお願い致します。

Answer 1

扇風機で考えて下さい。直径が大きい扇風機と卓上の小さい扇風機で同じ回転数だけ回したとき風量はどちらが多いですか？

答えは大きい扇風機の方が風量があります。

これはタービンにも言えることで同じブースト圧だけど量が違うので結果薄くなります。
また大きいタービンは排気口も大きいので抜けが良く抜けが良いと言うことは沢山空気を吸気できると言うことなのでこれまた純正タービンよりも沢山空気がエンジンに入ると言えます。

Answer 2

2JZのノーマルブーストってどれくらいだっけ？
20年以上前のことなんで記憶にないけど。。。
仮に1キロ位だとするとT78だと400馬力後半出ちゃうよ。
で、純正ECU？燃料足りずにブローするでしょう。

同じブーストでもタービンが大きくなると抜けが良くなるから充填効率が上がって出力大きくなるんよ。

Answer 3

タービンが変わると同じブースト圧であっても風量が変わります。
つまり多くの空気がシリンダー内に入る≠パワーアップするということです。
これを説明するとかなりの時間が必要となりますので省略します。

ちなみに3.1L+ハイカムでボルクワーナーEFR8374を取り付けた車両は、ブースト0.8kでも430ps程度は出ていたはずです。

ノーマルエンジンに取り付けた場合であってもセッティングが合っているとは言い難く、ゆっくり走る程度でないとエンジンには大きな負荷となります。

きちんとしたセッティングを行うのなら、ECU以外でもインジェクターやデリバリー等、燃料系も変更する必要もあります。
相当な金額が必要となりますが、予算的に厳しいのなら我慢するべきでしょう

Answer 4

ちゃんと取り付けたのであれば大きな問題はないと思いますが、そんな程度であれば、純正のままの方がよほど調子よく走れると思いますよ。