トヨタ アリスト のみんなの質問
rok********さん
2016.1.11 02:22
プロフィールを見て頂ければ分かると思いますが、現在GX100チェイサーに乗っています。
相変わらずオートマは滑っていますが、まだそんなに支障ないくらいで走ってくれます。ですが、そろそろ乗り換えを検討しています。
17クラウンアスリート2.5Lへの乗り換えを考えています。
もちろんアスリートVです。w
チェイサーはNAだったし2.0Lだったのもあり、物足りないと感じた為です。
ですが、ターボ車は初めての為そこまで知識がありませんし、それどころか17クラウンアスリートVについても詳しくありません。
エンジンが丈夫なのは知っています。それなりにちゃんと整備していれば長く付き合っていけるのも知っています。でもターボはどうなんでしょうか?
以前、本当かどうかは分かりませんが「16アリスト300Vは速いけど、ターボをかけるとすぐに壊れる」何て事を言っていたので少し不安になっています。
ターボへの憧れ、魅力は有り乗りたいととても思いますが、いざ乗り始めてターボかけると壊れた。では話になりません。
実際ターボはそんなにデリケートなのもなのでしょうか?
17クラウンアスリートVのターボの耐久性?はどうなんでしょうか?
走行距離10万kを超えた辺りの車両のいう過程で教えて頂けませんか?
長々とすいません。分かりにくい文章だと思いますが、優しい方、詳しく教えて頂けないでしょうか?
mit********さん
2016.1.11 05:54
17アスリートVなら心配のない車種です。
タービンやらエンジンで新型や他の車種比でも安心なのに、疑問の多い質問でしょうか。
いくつかエンジンについてだと、1JZエンジンはマークⅡやチェイサー、クレスタに搭載されたエンジンで現在も耐久性の高さからもドリフトなど人気車種です。あえての欠点も無理に探せばプラグパッキン程度でしょうか。症状としてはかぶり気味でぐずついた感じになる。
10万キロでもトラブルの聞かないや、少ない車種です。エンジンについては20万キロも普通で、私の知り合いでドリフトをサーキットで行っている同じエンジンのマークⅡなど、激しい負荷にも係わらず18万キロです。
アリストの情報もおかしなことです。
何を心配しても国産車で安心と思われ、その中でも良い評価でこれ以上の心配も、車そのものに乗れないとなる回答しか御座いません。
蟻マニアさん
2016.1.11 19:09
初めまして現在アリストに乗っています。アリストのターボを掛けると壊れる?少しその情報がどこから出たかは分かりませんが。あまりのハイブーストなら壊れる可能性は有ると思いますが。普通に乗る限り壊れません。自分のアリスト、そろそろ17万kmです。ブーストもブーコンで1kで制御してます。1度も壊れたことは有りません。国産のターボそんなに粗悪な物では有りません。どうかご安心を。
はしEXさん
2016.1.11 03:31
あまり神経質になる必要はないと、思います。ターボも当然、走行距離や年数が経てば新車時そ性能というわけには、いきません。
クルマがスポーツカーのような扱われ方、アリスとなら弄る素材としてはアリなので、過去にそういう事がない車体ならいいと思います。
僕は昭和の車をハードにチューニングしてましたが、正直タイマーなど使いませんでした。
壊れた事もありません。乗り方じゃないでしょうか。
オイル交換はサボれません。ターボは街乗りだと、サポート程度ですし。
最低限オイル交換や小整備でも今の車なら30万キロでも可能ですよ。
僕だって昭和の車で28万キロでしたし。
購入の際ですね、素性のわかる車両を選び、車屋さんと、トコトン相談して決まる事です。
暇つぶしでやってるさん
2016.1.11 03:22
アリストの「ターボをかけるとすぐに壊れる」って意味が分かりませんが、基本的にノーマルで普通に走ってて直ぐ壊れる物が商品として成り立ちますか?…って事は直ぐに壊れるってのは、ただの与太話ですね。
おそらく、無茶なブーストアップをしたとかの話だと思います。
レースに出る訳じゃなし、街乗りなんですからキチンと常識的なメンテをしておけば早々壊れるもんじゃありません。
ちなみに「アフターアイドル」なんて事を言ってる方がいますが、ここ20年の間でアフターアイドルが必要なターボ車なんてありません。燃料も環境にも無駄なアイドリングです。レースで使用しない限りタービンが焼付くなんて事は無いのですから。ターボタイマーも走り屋小僧のドレスアップアイテムです。ここ数年、意味が無いのでつける輩は減りましたがw
ksf********さん
2016.1.11 02:59
ターボって壊れ易いです。だからと言ってレースする訳じゃ無いから全開走行しまくって、直ぐにエンジン切ったら壊れます。アフターアイドルしたり、まめにオイル交換したりすればそんなに壊れないはず。ちなみにkeiのターボ車に乗って12万キロ走ってます。オイルはそこそこで、交換もひんぱんにしてませんが、ターボは壊れてません。クラッチがヤバイ位です。
ipp********さん
2016.1.11 02:31
ターボをかけるとは何を言うのでしょうか。
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