JZS161 アリスト 2JZ-GTE チューニング時の燃料計狂いについて。 フルコンやサブコン（HKSのFconＶpro3.4やFcon iSやトラストＥマネージ等）

Question

でエアフロレスや大容量インジェクターに変更して現車合わせセッティング
すると燃料計が狂うと思いますが、リアルタイムにズレないようにする方法は
無いでしょうか？

アンフィニさんのFGRを付けてイグニンションON時
にリセットするしか方法は無いでしょうか？

ノーマルインジェクターやエアフロ残したまま
だとまだずれは少ないようです。

もしかして流行りのＬＩＮＫセッティング
ですと対策可能でしょうか？
やっぱり無理でしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。

Answer 1

なぜズレるかはネット上にも上がっていると思いますし、かなり長くなりますので説明は省略します。

対策としてはノーマルECUをCANから切り離し、社外のECUからCANを介して適切な数値を送信しないと正確には動きません。

V-proやe-manageはCAN通信はできませんので、ノーマルECUが送信していたデータを送信できるような機材を開発する必要があります。

こちらはハードウェア、ソフトウェアともにかなりの技術力が必要だと思います。

LINKのアルテッツァのプラグインならCANに対応しています。
アルテッツァも同じように燃料計はECUからCANを介したデータにより動きます。

プラグインといっても車種専用ハードウェアではなく、基盤は汎用(ワイヤーイン)のExtremeと同じです。
4気筒エンジン用でもハードウェア的には8気筒まで動かすことは可能です。

こちらやExtremeでCANを使いこなせれば対策は可能です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
3店舗程、Ｖpro3.4でアリストの燃料計は狂わないと
言われるチューニングショップ様が居ました。
JZ系に強いショップの回答では全て狂うと言われました。
狂わない？そんな訳無いと思うのですが・・・。
ただ気付いてないだけなのでしょうか・・・。
ネット上でも狂うという情報がちらほら存在している以上、
狂う事に間違いはないと思いますね。