この3つで迷っています。どれがいいと思いますか。 2001〜クラウンアスリートVX 2004〜アリストv300ベルテックス 2004〜セルシオC仕様インテリア

Answer 1

クラウンアスリートとセルシオCは乗りました。
そもそも車に何を求めているのか？
デザイン
走り
乗り心地
内装（装備）
見栄（自慢）
価格
その他

しかし乗り心地などは、
小回りやスピード感や静粛性や安定性に座り心地などについは、相反する面も持っているので、最後に何を取るのか取りたいのか？
私はステータスで選んで『いつかはクラウン』を…と夢見ていましたが、それを飛び越していきなりセルシオに乗りましたが、桁違いの乗り心地に痺れていました。
10万kmは乗りましたが、年代も年代だけに故障も目立ち手放しました。
その後もやはりセルシオにしましたが、試乗もせずに見た目で買ってしまった為に、若干のシャコタンは分かっていましたがスプリングは逆に柔すぎてスピードが出せず。（少しの段差だけでボンボン跳ねる）
１年でクラウンアスリートに替えました。
何（価格・税金・燃費・維持費・乗り心地など）をとってもセルシオに適う分けも無く、LS500（ハイブリッド車）にも乗りましたがやはりセルシオでしたが、維持費は限りなく悪い。
ただ、デザインやスタイルの悪さはマイナスですが、それも乗っていれば見えないのだから。
…でも、装備（オーディオなど）は古いので拘る人には物足りない。（乗るだけなら構わないが）

Answer 2

車に求める内容により異なりますよね。
①走り：アリストV300ベルテックスＥＤ＆クラウンアスリートＶＸ
②静粛性高級感：セルシオＣ仕様インテリア

走りですが実用領域の速さを求めるならクラウンアスリートＶＸです。
しかし3台中１番価格が高いと思います。
アリストは実用領域外の100キロ以上が圧倒的に速いです。
チューニング次第で実用領域もそこそこ速くなります。

Answer 3

それはもちろんセルシオでしょう

Answer 4

車に求めるのはなんですか？

Answer 5

31後期セルシオならまだ純正カーナビ更新できますよ

Answer 6

どれもいらん。もはやクズ鉄。