トヨタ アリスト のみんなの質問
qrz********さん
2023.5.9 20:35
nor********さん
2023.5.9 20:59
月に5万円くらい車に突っ込めるなら、維持可能では。
ただ、壊れても部品がもうないかもしれないですが。。
質問者からのお礼コメント
2023.5.9 21:25
助かりました。
印鑑屋むろいさん
2023.5.9 21:10
同年代位のほぼ同エンジン、同車重、同排気量のクラウンアスリートに乗ってました。
月に1000~1500km程、通勤や日常の足として転がして燃料代が大体3~5万円程度(ハイオクでリッター7~8km程)
年間保険料が13万円程(現在の歳と保険料率で変動します)
この時期の自動車税が51,000円(当時金額、現在はこれの1割増)
またこの年代のトヨタ車はJZ系と言うエンジンでエンジン自体は頑丈なのですが
直列6気筒&タイミングベルトで整備性はやや悪く 最近主流のタイミングチェーン式に比べるとメンテナンスに金がかかります
エンジンオイルの滲みも起こりやすいです
パワーウィンドウやドラミラーのモーター系も良く壊れます
消耗品もそこそこ高いです(17マジェと強要部品が多いです) ブレーキに対して車体が重くブレーキの効きが悪くパッドとローターが良く減ります
これらの整備や車検に向けての積立として最低でも使うお金とは別で4~5万円は積立しておきたいです
ザックリですが自分の時はいつ壊れても部品が直ぐに買えて、交換出来るつもりで車に対する預金もしてたので3000ccのアスリートでだいたい車だけで単純に毎月12万円くらい費やしてました
当時の月給が手取りで約65万円でしたが特に苦労は有りませんでした
er3********さん
2023.5.9 20:56
楽にのレベルが分からんけども
仮にも高級車(だった)
手取りで30万円貰えれば楽に維持できるだろうね
アリストのグレードを教えて下さい!写真のコーションプレートからモデルナンバーを見ると、ベルテックエディションだと思うのですが、あってますか!?
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