トヨタ アリスト のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.1.24 08:56
同クラスで比較した場合、トヨタ車って総じて重い・重く感じるのは何故か?
スポーツモデルなんて、昔から色々と出してはいるが、総じて車重の重さが後に指摘されては日産やスバルにおいてかれるのが必至。
海外と比べるなんて愚の骨頂。
今のは知らないけど、セルシオ・アリスト・クラウン・20アルファード辺りのランクは良い車だった。
ただ、全てライバルと比べると常に車重が指摘されてたし、ランクが下がる車などはライバルには性能は劣るくせに価格はライバルと同等〜以上って何でしょう?
以前、車重を軽くするのには費用がかかると聞いた事があるのですが、トヨタはそこの費用を端折ってるって事?
SANTA2012さん
2018.1.24 13:26
世の中車に興味ない人が大半ですから車好きが求める事にはお金はかけないと思います。故障のしにくさや快適さ、安全性など誰にでもわかる事には力入れてますけどね。
トヨタというより日本人がそれを求めてるということですね。売れないならトヨタも客のニーズに応えて改良しますから。
AE86からAE92になったときFFなって車好きは批判しまくってましたが92の販売台数は86の2倍売れましたからトヨタ的には大成功でした。
そんなもんです。台数売れてるメーカーはそうなるのは仕方ない…悲しいですけど
車好きは外車、スバル、マツダなど選択肢がまだあるだけいいです
猫っ玉父ちゃんさん
2018.1.24 12:06
急加速し過ぎだからです。
ten********さん
2018.1.24 10:35
トヨタはエンジンを使いまわしてるので
一番はエンジンやトランスミッションが重い
エンジンを除けば輸入車の車両は重いがC4ようなカーボン車種は軽自動車並みに軽いけどね
nts********さん
2018.1.24 09:30
国産車は、スポット溶接(レーザースクリュウ溶接を含む)+構造接着剤でボディーを作っていて、線状のレーザー溶接を多用しているメーカーは皆無。
線状にレーザー溶接するには膨大なコストがかかるから。
つまり、どこも同じ。
もし、トヨタより軽いメーカーがあれば、剛性や遮音性の点で、そちらの方が問題。
軽量で高剛性を求めるなら外車しかない。
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