トヨタ アリスト のみんなの質問
ID非表示さん
2016.5.30 21:28
で買ってからいじらずにシャシダイに乗せなきゃわからんですか?
hyp********さん
2016.6.1 01:02
280馬力は、あります!!(スタップ細胞は…風)
まぁ、ツインターボのアリストが280馬力あるからって
それがどうした?というのが今の時代です。
ホンダのレジェンドごときで300馬力ある時代です。
V36スカイラインも300馬力超えの出力であり、
トヨタでいえば、マークXでさえ300馬力を超えます。
もはや280馬力のツインターボなど時代遅れなのです。
でも、これ、全部、最高出力のお話なんですよねえ。
つまり、エンジンがブン回った状態で出る馬力です。
車のエンジンとて赤信号で停止状態の場合、
ほとんど馬力は出ませんので0馬力だといっていいでしょう。
運転してる人が「いいな」と感じるのは、
最高出力に達する前の途中加速が良い車です。
力強い加速をする車は、魅力的です。
たとえば日本の道路でそれこそ、0km~40kmまでを
ものすごいトルクで力強く加速してくれたら、
運転してる者としては「うわぁ!」と感動するでしょう。
でも、80km~120kmまでスピード出して
ようやく力強く加速するような車では、なかなか、
その加速を体感するチャンスはすくなく感動も薄いでしょう。
アリストはターボチャージャーの構造上、
ある程度エンジンが回転していないとターボチャージャーが
回りませんので、どちらかといえば後者なのです。
つまり、あんまり速度が出てるような感動がない。
そこで自動車メーカーは考えました。
信号待ちからスタート時にビュン!と
勢いよく飛び出すように加速をし、
力強く加速する車をつくれば売れる!と思ったのでしょう。
とある自動車メーカーのトランスミッションや
エンジンの味付けはまさにそれです。
真に馬力だの加速だのをたっぷり味わいたいのでしたら、
スポーツカーしかありません。
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