80スープラについて

Question

こんばんは。80スープラについて質問です。

自分はJZS161アリストに乗っていますが、最近スポーツカー？というかMT車に乗りたいと思っており、行きつけのショップにちょうど80スープラがあったのでいいなぁと思いました。

調べると前期、中期、後期とあるようで、

内装が前期がよくて中期は後期と前期を合わせたものと聞きました。

ですが、いまいち違いがわからないのです。

最終的に中期が買うなら一番いいということなんでしょうか？

スープラも今しか乗れないと思っていますが、アリストを手放すのもなぁと感じております。 やはり買うべきなんでしょうか？

わかる方回答お願いします。

もしかしたら知らない場所で同じ質問があるかもしれませんが、お優しい回答待っております。

Answer 1

正直中途半端な気持ちならスープラには乗って欲しくないですね。
アリストが好きならアリストにMTミッション載せ換えって手もありますよ。

どの年代がいいかって言うとバリバリに馬力上げてサーキット走行するなら中期、そうじゃないならVVT-iが付いてる後期。
ノンターボ乗るなら中期以降のSZ-R(それ以外は5MTの為)

ちなみによく中期って言われ方しますが、中期と後期の違いは大きく変わったのはVVT-iがあるかないかです。中期になった時に外装が変わってるので俺は中期とは思ってないし、そもそも小変更なんて毎年のように行われてます。初年度と二年目でもブレーキが17インチ用に変わったりと大きな変更もありますしね。
なので俺は外装が変わった所を境目に前期後期って言ってます。

なのでここからは中期を含んだ前期、後期で話します。
前期、後期での大きな違いは外装とメーターが変わってる事。
フロントのサイドマーカー(ウィンカー)がフェンダーにあるのが前期。後期はフロントバンパーにある。
あとはヘッドライトも違います。スモールランプが前期はヘッドライト内。後期はフロントウィンカー内にありフロントウィンカーが後期はクリアレンズ。前期はオレンジレンズです。
メーターに関しては前期が独立３眼、後期が５眼です。中期は前期と後期を合わせたものってのは嘘です。メーターの変更に伴ってサブの警告ランプ等のメーターが前期と後期でも少し違います。
見た目に関しては好みなので前期の見た目の方が好きなら前期を選べばいいと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

いろんな意見など聞けてよかったです。

じっくり考えてみます。

他の方もありがとうございました。

Answer 2

ターボのアリストだと、
18系クラウンアスリートの3500ccに
ちぎられてしまうでしょうし物足りないでしょう。
アリストは280馬力ですが、アスリートなら315馬力です。


スープラの前期型は、
大きいメーターが→〇〇〇のように並んでいます。
後期型は、〇〇△のようになっていて△は
小さな〇のメーターが３つになっています。

スープラは何年式の何月登録ですか。
それによって、中期型なのか何なのか区別できます。

Answer 3

こんばんは。私は161アリストと80後期RZを所有してるバカ者ですwww
どちらもいい車です！迷わず、欲しいと思ったら買いですよ！6MTツインターボ最高！

Answer 4

アリストをMTにしなよ！
スープラ買うよりは安上がりかと。