平成9年式.jzs161アリスト 5速載せ替え、触媒ストレート、砲弾マフラー、キノコエアクリ、インタークーラー、常時ツイン(ショップ)、 ブースト0.6以上になるとかぶり吹け上がらない。けど0

Question

.5以下からはふけあがります。原因がわかりません。どこが悪いでしょうか❓

修理箇所
エアフロー、プラグ純正、イグニッションコイル、燃料ポンプ純正。

以上を変えてもなおりませんでした。

Answer 1

なんか色々言ってる輩は気にしないでくださいね。
コンピューターのセッティング？
自分のS１３も似たような症状ありましたが
セッティングし直しと、燃ポン交換で治りました。

Answer 2

違法改造車は、早く検挙されてください。

Answer 3

プラグコードがリークしていて自分はその様な症状が出たことがありました。
結局、純正→スプリットファイヤー→NGKで落ち着きました。

Answer 4

症状からの一般的な意見としてはカブるのでしたら燃調が合ってない訳で、濃い状態。更に吸入効率の良いエアクリーナーが必要と言う事になります。現在がキノコ型と言う事で、エアファンネル仕様等にするしかない様に思えます。エンジンを労るならお薦めは出来ません。現在のチューニング状況ではそこが限界と言う事です。ただそこまで弄るとマフラーの相性もかなり大切で、他の物に替えて改善される場合もあります。ノーマルにマフラー交換はサウンドを楽しむ仕様が多いため、本当にパワーを求める交換ならかなり考えて作られたマフラーを入れないと生かされません。吸排気のバランスは意外と難しいんです。

Answer 5

少しは人の迷惑考えろ馬鹿が
自分で浄化されてない排気吸ってみろ

Answer 6

初めまして

これだけの情報だと今一わからないけど

疑わしいのは、インタークーラーのパイピング、O2センサー、etc 有るけど

燃調系のセッティングは何で制御してるのかな？

その辺りも含めて、一度プロに見てもらって

セッティングして貰った方が早いと思うよ