トヨタ アリスト のみんなの質問
1151871870さん
2023.8.31 19:57
自分の祖父がアリストv300に乗っているので、エンジンはタダでゲットできます。古いのでそこそこ修理が必要だとは思いますが(一週間に2回位エンジンを掛けて走っていて、走行距離15万キロ新車で購入)この条件で走っています。荒い運転はしてないので部品の破損は少ないと思います。
名乗るほどのものではありませんさん
2023.9.1 10:47
工賃的には60万円〜です。
これにパーツ代が必要になります。
アリストのECUを使い、ATで動かす場合、格安で仕上げることは可能ですが、状況によりTRCが働く可能性があります。
この場合、性能を発揮することはできません。
性能をフルに発揮させるのならば、社外ECUいわゆるフルコン単独での制御がベストです。
MTなら電スロも含め問題なく制御できます。
ATの場合でも同時制御可能なECUもありますし、AT単体で制御可能なコントローラーもあります。
ECUは20万円から、ATのコントローラーは15万円です。
セッティング費用として20万円。
これに冷却系、吸排気等のワンオフパーツ、最低限の消耗品などで50万円。
合計170万円あれば完成します。
画像は2JZスワップを行ったものですが、3.1Lチューニングエンジン、社外タービン、フルコン等でエンジン、ミッション別で300万円でした。
zer********さん
2023.8.31 21:59
エンジン有ると言ってもアリストの2JZはオイルパンが合いません。エンジンハーネスも合いません。
ECUも厄介です。ATのまま?ミッションにするの?ゲトラグだけでも今だと100万くらいしますね。。。
以前同じこと(車両とエンジンAT持ち込みで載せ替え公認)を某ショップでしていましたが請求額は100万を超えると言っていましたね。
私的には作業の割に高い!!と思った覚えがあります(自分でできるので)が頼むとそんなもんなのかな?
でもって態々載せ替えるなら7MGTで到達できない出力を目指すのですよね?
いくらかかる事やら。
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