１６系アリスト V300 ＡＴＦ パワー伝達ロス 判断基準 現在ライトチューニング仕様で出力に関係する社外パーツは ざっくりと下記のような内容です。

Question

・トムス VA300用TECⅡ
・社外ＡＴＦクーラー
・社外ブローオフ
・社外マフラー（フロントパイプ～タイコまで全て）
・スポーツ触媒
・ブーストコントローラ
・純正置き換えエアクリーナー
・7番熱価社外プラグ

上記仕様でtcf1.0（補正無のハブからの生出力）の３速計測で
ダイナパックパワーチェックしてみました。

5200rpm程度での３速計測、ブースト１０4kpa掛かり
335馬力のトルク45.5キロでした。
この結果はATF劣化はあまり進んでおらずしっかり
パワーを伝えてると言える内容でしょうか？

中古で購入した車両でATF交換履歴が全く分からず
判断基準としてパワーチェックをしてみました。
ＡＴＦレベルゲージから採取した色はキッチンペーパー
では赤色？ピンク色には見えます。

ただ実際にATFを抜いて採取すると案外黒くなっている
という話もよく聞きます。

皆さん、経験上どう判断されますか？
詳しい方がいらっしゃいましたらアドバイス頂けないでしょうか？
誹謗中傷だけはご勘弁下さい。
宜しくお願いします。

補足

色が綺麗汚いではパワーの伝達十分不十分の 判断は難しいでしょうか？ 交換していない年数とか現在入っているATF銘柄も 伝達ロス大小に影響はしますでしょうか？ 因みに交換するなら下記どれが良いと思いますか？ ・ロイヤルパープルMAX ATF ・アッシュ FS ・モティーズM303 ・ニューテックZZ-51 ・純正

Answer 1

その車が中古で買ってるならとりあえず変えちゃってもいいと思います。
いい方向になっても悪い方向にはいかないですからね。

パワーを上げるには健康で万全が大前提です。そういった意味でも不明な部分を排除するために交換をおすすめします。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました！
下記この言葉が凄く私に響きました(^^♪
「パワーを上げるには健康で万全が大前提です。そういった意味でも不明な部分を排除するために交換をおすすめします。」
軍資金貯めて今後交換する方向で動きます。

Answer 2

交換するべきです。当方はアリストではなく、30ソアラでしたが、パワー実感できました、カストロール使用しました

Answer 3

全くの無交換なら交換も考えるべきかと思いますが、私なら施工店と相談の上、交換すると思います。
私の乗ってた161も似た仕様でしたが、新車から数年経過後での測定で、実測値360馬力のトルクが50キロ位でした。