トヨタ アリスト のみんなの質問

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2jz-gteエンジンについて質問です。

車両は161アリストで走行距離が16.7万キロで、最近エンジン不調で色々と悩んでいます。
信号等で止まる前にアクセルオフにした後回転数がバラつくことがあり、ひどい時はエンストします。
この症状発生から、スパークプラグ、イグニッションコイルを交換しました。
イグニッションコイルを交換して改善したと思いましたが、本当に先ほど同じ症状が発生しました。
プラグとコイル以外で、ここがダメになるような案があれば教えて頂きたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

この症状発生から、スパークプラグ、イグニッションコイルを交換しました。
イグニッションコイルを交換して改善したと思いましたが、本当に先ほど同じ症状が発生しました。
プラグとコイル以外で、ここがダメになるような案があれば教えて頂きたいです。





純正部品使用なら
バッテリー本体


点火プラグ取り外し時
エンジンオイルが付着している場合
タペットカバーパッキン
タペットカバー０リング
などが原因かも

その他の回答 （6件）

  • VVTかな？
    ディーラーで工賃込み９万掛りました。

  • 同じくアリスト乗ってます。
    アイドリングのばらつきならばまずは安く出来るところからスロットルボディーの洗浄をやってみてください。
    走行距離からみても１度もやったことがなければかなり汚れているかと思います。
    自分の場合、アイドリングが低くなり安定しなかったのが安定するようになりました。
    ちなみにワコーズのエンジンコンディショナーを使用しました。

  • エアコンONでアイドリングが上がればISCVはOK。同症状で何度かスロットルセンサー交換した事があります。ついでにスロットルボデー清掃しましょう。

  • スロットルボディが怪しいですね。

  • アイドル制御ユニットは？

    「ISCV」が付いているはずですよ。

  • 燃料フィルターは交換したことあるけ？

    http://minkara.carview.co.jp/userid/616570/car/540190/1663329/note.aspx

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