平成9年式の161アリストターボに乗っています。 アイドリング不調で走行中の吹け上がりも悪いです。 考えられる原因は何でしょうか。

Question

直噴エンジンでバルブ等にカーボン、スラッジがたまりやすいという情報があったので、
スロットルボディの洗浄、ワコーズレックスの施行はしましたが改善しませんでした。

ずーっと不調ではなく、症状が出ず快適に乗れる日が一週間続いたりしたり、ずーっと調子悪かったり、一日だけ調子悪かったり、症状出たり出なかったりします。
一日エンジンを止めて置いておくと症状が出たり出なかったりします。

エアフロセンサーは交換しました。

考えられる原因をすべておしえて下さい。

補足

イグニッションコイルは全てエンジン不調時にエンジンを始動したまま直接抜いて反応を確かめましたが全て同じような反応で、このコイルがダメだと確信をもてませんでした。 なのでコイルの不良では無いと考えています。 ちなみに高回転域でも調子のいい時と比べると低速時と同じく全然パワーがありません。 アイドリングは調子のいい時は650位ですが、悪い時は落ち着いてやっと950位です。 アイドリング中は車体がブルンブルン揺れ、一発飛んでないような感じです。 どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

このエンジンは直噴ではないですよ
アイドリング付近から低速周辺でしたらo2センサーも疑わしいですがチェックランプが点くでしょう
点火系が怪しいですね
セミダイレクトイグニッションのプラグコード、それからプラグを替えてみましょう

Answer 2

イグニッションコイルは？

Answer 3

おそらくですが、コンピューターの異常ではないでしょうか、一度確認された方が良いと思います。