私は、個人的に10年前くらいの トヨタの高級車のスタイルが今の車よりかっこいいと思います。皆さんは、選択肢の中でキレイにして今でもオシャレに純正エアロ等のカスタマイズ(ヤンキー臭い改造除く)して街を走

Question

っていたら、どれに「お～いいねっ」ってなりますか？
私は、100系後期マーク2を見るとかっこいいな～ってなります。

1、17前期クラウン
2、17後期クラウン
3、100前期マーク2
4、100後期マーク2
5、100前期チェイサー
6、100後期チェイサー
7、100前期クレスタ
8、100後期クレスタ
9、17(前期後期)マジェスタ
10、20前期セルシオ
11、20後期セルシオ
12、20(前期後期)ウィンダム
13、プログレ
14、30後期ソアラ
15、16アリスト
16、80スープラ
※15クラウン、マジェスタと90マーク2、チェイサー、クレスタもOKです。

Answer 1

現愛車は３０後期ソアラ、その前は１００後期チェイサー乗りだった者です。

両方、カスタムして乗っている人を見ると（チェイサーはヤン車仕様多いが）

つい見惚れますね。

最近発見したのですが、１００後期クレスタの黒は激カッコイイです。

ノーマルですが、おばちゃんが乗ってるのを居住地域で見かけるので、

手放すときはぜひ一声かけて欲しいとか言いそうになります。

１７後期マジェスタはマニュアル車があれば欲しいと思うくらい

カッコイイですし、８０スープラも今見てもとんでもないスタイルだなと思います。

私の中では現愛車がどうしても最高になってしまいますが。

確かに昔のトヨタは素晴らしいデザイン力を持っていました。

今は・・・何なんでしょう。マークX？８６？イイですか？アレ。（現オーナーさんには失礼ですが）

Answer 2

90マークIIは今見てもあのどっしり感がいいですねぇ。20前期、20後期セルシオも未だに格好良い。古いけど関係なしに格好良い。ノーマルのまま僅かに下げるだけでいいね。17系クラウンも格好良いですねぇ。ボンネットなんかよく見ると結構複雑な形状してますね。丈夫なクルマです。
30ソアラの内装は古いけど2ドアのセルシオって言ってもいいぐらい重厚な作りです。今のトヨタにはあり得ない高級感があります。昔のトヨタって良かったですね。

Answer 3

17､ まさかまさかのマスターライン

Answer 4

16アリ乗りです。

やはり我がアリストでしょう。
14型も16型も当時のデザインから飛び出してます。
今でも引けを取らないでしょう！

でも、Ｙ３１シーマ（シーマ現象の由縁）が一番好き！！！
あの頃の日産は良かった・・・

Answer 5

自分は90マークⅡと、100系チェイサーが大好きでした！

20後期セルシオと17マジェスタもかっこ良い！

Answer 6

現在100系チェイサーに乗っているものです。

自分は90系後期のマーク2のデザインが好きです。

Answer 7

やっぱり17クラウンアスリートGの後期ですね。

Answer 8

私は、13クラウンや31シーマあたりが、好み。
その頃の時代も良かった。
31シーマにインパルエアロを装着させたカッコ良さ、知ってますか？

Answer 9

最近の車で魅力を感じるセダンと言えばレクサスくらいでしょう。
最近の国産車で魅力を感じるセダンは無いですね～

Answer 10

みんながいいと思うjかどうかは市場流通価格でおよその想像はつきます。
みながいいと思うような車は高値販売、どうでもいいと価値を認めない車は解体業者行きでしょうからね。
今までの傾向としては4ドアセダンタイプは人気がないようです。いいと思わないから買わない＝人気ないです。
スポーツタイプは国産・外車問わず古くなっても高値取引されることが多いです。

Answer 11

トヨタに限定しなくても昔のデザインの方が今のよりいいです。
アイドリングストップとかハイブリッドにしてボディを復刻させれば
売れると思いますが。