レクサスの日本名は、ＬＳ＝セルシオ ＧＳ＝アリスト ＲＸ＝ハリアー、でＨＳとＩＳは何を基本ベースにしてるの？

Answer 1

LS→セルシオ
GS→アリスト
RX→ハリアー
HS→SAI
IS→アルテッツァ
この他に・・・
LX→ランドクルーザー
ES→ウィンダム
SC→ソアラ
など・・・。

Answer 2

ISはマークXとの共通部品が多く有ります（といっても、シャシー等の「目に見えない部分」ですが）
って・・トヨタ系列の会社に勤めてる奴が言ってました・・。

Answer 3

「RX=ハリアー」だけは同じモデルで名前だけが変わって出来上がった車ですが、それ以外は新たに作り直されていますので、「=日本名（本来はトヨタ名と呼ぶべき？）」は古いモデルになります。ですので、HSもISも新たにつくられたモデルですので、トヨタブランドで売られている同じ車は存在しません。まあ存在しないといっても、フロアパンなどはいくつもの車種で共用する、従来からのトヨタ流利益追求型の設計で生まれた車ですが。

Answer 4

ＨＳは北米専売のカムリハイブリッドをベースにしています。ちなみにエンジンとハイブリッドシステムだけは日本のエスティマハイブリッドとほぼ同じです。カムリハイブリッドのレクサス版がＨＳと考えても大丈夫です。アベンシスもほぼ同じです。

現行のＩＳは２５０、３５０ともにマークＸがベースです。エンジンは同じモノが積まれています。ＩＳ Ｆのエンジンのみ専用設計です。
セルシオ、アリストにしてもそうなんですが、今は日本もレクサスになったんでＩＳにしてもアルテッツァベースではないですね。

ちなみにＧＳ(アリスト)のベースはクラウンです。
ＬＳは専用、ＲＸはカムリの親戚です。

Answer 5

SCはソアラ
ISはアルテッツァ
HSはアベンシス
GSはウィンダム
でしょう。

Answer 6

どちらもレクサス専売車種になります。
ISはアルテッツァでしたが、現在はISそのものです。
HSは国内でも販売を始めてからの車種になるはずですので、こちらもHSそのものです。

Answer 7

ISはアルテッツァ
HSはSAIのレクサスバージョン。

Answer 8

ＨＳはわかりませんが、ＩＳはアルテッツァです。