アリストを購入しました。

Question

勢いで購入したは良いけど15年落ち85000キロディーラー車フルノーマルの車両をあと5年間メイン車で乗っていけるでしょうか？
率直な意見を下さい。
年間走行距離は7000キロで主に通勤に使用します。
オイル交換は3ヵ月に1度行う予定でフルノーマルで乗り続けたいと考えています。

補足

V300の2jツインターボグレードを購入しました。

Answer 1

ノーマルなら前のユーザーの走り方も普通
15年で 85,000km は 丁寧に走っていた
販売店の中古車なら しっかりメンテナンスされている
と 考えれば、あと5年はよゆうと 思いましょう

オイル交換は 5,000km 毎，
エレメントは オイル交換2回に一回でも、十分まめなメンテナンスですね

電装/機械系がちょいちょいへそ曲げる頃
・パワーウインドウ作動/スイッチ 不良
・メーター類の作動不良（エンジン回転計が動かない～ とか）etc...
ブーツ・ラバー系の切れ
_ ボールジョイント部は速攻交換が吉，抜けると大変危険
_ ブッシュ部はモノにより単品交換で安く済む

等々、年式古い車に乗るとちょいちょい手間が掛かるけど、
それもまた楽し

Answer 2

今時の車30万キロ楽勝でしょ

でも年間たった7000km しか走行しないんだったら、30万キロ到達する頃には部品ないかもしれませんね
実際トヨタソアラで平成2年式だったか、もうディーラー部品ないって言ったらしいです

Answer 3

耐久性の観点で乗れるのかと言えば５年位は楽勝ですよ。
私は２５年落ち２５万キロプラドと２８年落ち１２万キロビートですが、エンジンボディ共になんて事もありません。
問題があるとしたら、貴方が飽きてしまうとか、他に乗りたいクルマが出て来た時です。
そうでなければ、消耗品はひたすら交換して行けば良いし、壊れたら直すだけで良いのです。
あとはマイクロロン処理をお勧めします。少し高価なのがネックですが、軽いOH効果も期待出来ますし、個人的には二輪、四輪問わず実施しています。
https://www.microlon.co.jp/

Answer 4

ターボなら自分も欲しいw

Answer 5

壊れるか否かだったらそんなお誰にも分かりません。
99000㎞でタイベル切れるかもだし14万キロ持つかだし。
修理代に多額の予算はさけないって事であれば15年落ちは
イイ選択肢とは思えません。

どうしても好きで乗るのならばいいんじゃないでしょうか。

Answer 6

オイル交換だけでいけますね。

Answer 7

オイル交換以外にも定期的なメンテナンスをしてやれば５年ぐらいなら楽勝でしょ。

Answer 8

ディーラー中古車店で
購入なら、それなりの品質と
思います。
信じるしかないですよね。

Answer 9

余裕でしょ。オイル漏れやブッシュのヘタリなどで要交換などはあるでしょうけど。
自分は17年落ち12万キロのアルテッツァ乗ってますけど快調で後4年位は余裕で乗れそうです。

この時代のトヨタ車は本当に丈夫ですよ。