トヨタ アリスト のみんなの質問
hac********さん
2017.7.31 15:07
ります。
アイドリングは安定しています。アクセル踏めば普通にふけあがります。
停止時から一気に踏み込んだ時は平気です。通常走行時(50~60キロ)の時のみなります。
スロットルボディーとエアフロは、清掃しました。
なんか原因分かりますでしょうか? プラグとかも関係あるのでしょうか?
r_a********さん
2017.7.31 16:24
恐らくVVT不良だと思います。
ebj********さん
2017.8.1 05:55
カブリ現象では無く、燃料が薄過ぎてのハンチングの様な気がします・・
スロットル・バルブ&エアー・クリーナー等周辺の、ブリーザー・ホース&ファースト・アイドル周辺のホース関係からエアーを吸い込んでいる処は有りませんか?
或いは、燃料カットが働いてはいけない、領域で作動している可能性も有ります。
kei********さん
2017.7.31 18:00
エンジンチェックランプは点灯してませんか?
原因はo2センサーのような気がしますが
その他はスロポジの調整不足が考えられる
ちなみにダイレクトイグニッションだった場合この車種はは3個ですよ
maz********さん
2017.7.31 15:11
回転数(エンジン)がグゥングゥンって息継ぎ・カブってる様な感じになります。
推定
点火プラグ×6
ダイレクトイグニッションコイル×6
点火プラグ点検時に
エンジンオイルが付着している場合
タペットカバーパッキン
タペットカバー0リング
などの劣化
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