トヨタ アリスト のみんなの質問

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車の特定回転数のかぶりについてです。
車は１０年車１６１アリストです。
回転数が1000回転～1800回転ぐらいの時だけ、回転数（エンジン）がグゥングゥンって息継ぎ・カブってる様な感じにな

ります。
アイドリングは安定しています。アクセル踏めば普通にふけあがります。
停止時から一気に踏み込んだ時は平気です。通常走行時（50～60キロ）の時のみなります。
スロットルボディーとエアフロは、清掃しました。
なんか原因分かりますでしょうか？ プラグとかも関係あるのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

恐らくVVT不良だと思います。

その他の回答 （3件）

  • カブリ現象では無く、燃料が薄過ぎてのハンチングの様な気がします・・
    スロットル・バルブ＆エアー・クリーナー等周辺の、ブリーザー・ホース＆ファースト・アイドル周辺のホース関係からエアーを吸い込んでいる処は有りませんか？

    或いは、燃料カットが働いてはいけない、領域で作動している可能性も有ります。

  • エンジンチェックランプは点灯してませんか？
    原因はo2センサーのような気がしますが
    その他はスロポジの調整不足が考えられる

    ちなみにダイレクトイグニッションだった場合この車種はは3個ですよ

  • 回転数（エンジン）がグゥングゥンって息継ぎ・カブってる様な感じになります。

    推定

    点火プラグ×６
    ダイレクトイグニッションコイル×６


    点火プラグ点検時に
    エンジンオイルが付着している場合
    タペットカバーパッキン
    タペットカバー０リング
    などの劣化

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