クラウンとアリスト(レクサスＧＳ)ってどちらの方が車格が上なんですか？ またどちらの方が車自体の造り込みや品質などのランクが上なんですか？

Answer 1

クラウンは造り込みや品質は国内トップレベルです。しかし、GSは世界を視野にした車でクラウンより、もっと精密に製造されています。車格もGSはマジェスタの兄弟車ということもあり、クラウンアスリートとロイヤルサルーンよりは上です。クラウンマジェスタと同等というところだと思います。

質問者からのお礼コメント

レクサスＧＳ(アリスト)の方がクラウンより何倍も車格やランクが上なんですね。

Answer 2

アリストは元々マジェスタの兄弟車なのでクラウンより車格は上です。
今みたいな古い車扱いではなく普通の中古車として売ってた頃は中古価格も明らかな差がありました。

Answer 3

同等と考えますが、レクサス店では高度な整備と値引きはきつい。
日本で乗るなら、クラウンの方が歴史と信用という他のクルマにないものがあります。
出来ればロイヤルシリーズだと信用も抜群で、耐久性も確実です。
オススメはロイヤルサルーンですね、誰もが一目おいてくれますし、運転もしやすいです。最新型210系MC後オーナーより、出来ればV6ガソリンで、その奏でるサウンドは音楽より素晴らしいです。
近鉄のしまかぜに接近する程の乗り味を、フラクセンのシートで確保、素晴らしいです。
買って損しないクルマです、後期210系は航空機で採用されている接着剤や溶接スポットを強化しています。
あのゼロクラからのNプラットフォームにこれでもかと言う改良強化を施しています。

Answer 4

世界的には
GS>クラウン

日本的には
クラウン＞GS

でしょうか