161アリスト乗りです。5速マニュアル載せ替え、ORCツインプレートが入っているのですが、最近、ペダルの戻りが悪くなったり、急加速するときだけ滑ってる感じがします。発進や、普通に走ってる

Question

ときは大丈夫なのですが、スポーツ走行をしようとすると、回転数だけ上がり、動力が伝達できないときがあります。これってクラッチ滑りでしょうか？
載せ替え車を最近購入したので、載せ替えてどれぐらい走ったのかは不明です。
どうぞ、よろしくお願いします

Answer 1

アリストであれば伝えている(急加速)通りで判明しますね! 低速トルクが異常にまであるから。クラッチディスク摩耗が原因で滑っている症状。タコメーターが比例せぬ上昇などあるはずですが。

なぜか世間の解釈なのか、チューニング初心者などがそうですが、強化クラッチについて誤解が多いですね。
強化クラッチは耐久性があるとは言えず、急激な発熱や極端な圧着が発生した場面で活躍し強化されている商品。普段乗りでは純正以下です。私のニスモメタルやOSツインもそうで、これが普通です。でも過去と違い耐久性もかなり上がってきてますね。カッパー素材や技術も上昇。

またペダル戻りの原因としてクラッチレリーズシリンダーのO.H.が必要と思われるので画像添付します。他にも要因があるのですが、ディスク交換の時にでもレリーズベアリングやフォークなど確認できるはずなので。

どちらも放置して自己治癒しませんから早期が望ましいと思われますよ。遠方でJAF高額の金額を事前にディスク交換の方が得策かと。 レリーズはOリングなどで高額でもありませんし、放置はクラッチが当然で切れなくなります。


忘れてました。クラッチはディスクのみ交換で済むか要確認です。カバーとセットが基本と思って下さい。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。やはり滑ってたんですね、、、
ミッションも不明のため、調べて交換します。納車1ヶ月ちょいでこれは残念です、、、

Answer 2

クラッチが滑っているか確認をしたらいかがですか？

サイドブレーキ引いて、ギアを3または4速に入れ、3000回転付近から一気にクラッチを繋ぐ。(アリストの場合3000回転は高すぎるかもしれませんが)

即エンストすれば、クラッチは滑っていない。
即エンストしなければクラッチが滑っている疑いがあります。

この確認方法はクラッチを痛めますので自己責任で！

ペダルの戻りが悪いのが気になります。